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“鼓勵通信、鐵路、電站等大型成套設(shè)備出口，讓中國裝備享譽(yù)全球。”“兩會”中李克強(qiáng)總理的話尚在人民大會堂余音繞梁，昨日（17日）中國機(jī)車出口就創(chuàng)下了591輛的最大訂單記錄。南非國有運輸集團(tuán)1064臺機(jī)車訂單簽約儀式17日在南非經(jīng)濟(jì)中心約翰內(nèi)斯堡市舉行，中國南車集團(tuán)公司與中國北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司(中國北車)分別拿下359臺電力機(jī)車和232臺內(nèi)燃機(jī)車大單，創(chuàng)下中國機(jī)車出口訂單記錄，而中國內(nèi)燃機(jī)車將首次進(jìn)入南非市場。

據(jù)南非國有運輸集團(tuán)方面的數(shù)據(jù)，中國南車集團(tuán)和加拿大龐巴迪公司共同中標(biāo)599臺電力機(jī)車項目，中國北車則與美國通用電氣公司中標(biāo)465臺內(nèi)燃機(jī)車項目，兩家中國公司中標(biāo)機(jī)車數(shù)量超過總量的一半。

中國南車株機(jī)公司獲簽?zāi)戏荰ransnet公司價值超過20億美元的電力機(jī)車大單。這是目前我國高端軌道交通裝備整車最大的出口訂單。

18日，中國北車也公告稱，近日簽訂合同共計88.4億元（約14.3億美元——觀察者網(wǎng)注）。包括：中標(biāo)香港沙中線（一期）新車采購項目，合同總金額約8.99億元人民幣；簽訂埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴東西線和南北線（一期）輕軌EPC項目車輛及相關(guān)服務(wù)出口合同，簽約金額約5.34億元人民幣；與哈姆斯利鐵礦簽訂總計約3.5億元人民幣的礦石車出口銷售合同等。

中國首臺出口非洲南非的交流傳動貨運電力機(jī)車。該型電力機(jī)車為雙流制四軸交流傳動貨運電力機(jī)車，功率為3000千瓦，最高時速100公里。 

中國機(jī)車行業(yè)簽下最大出口訂單

南非是非洲鐵路系統(tǒng)最發(fā)達(dá)的國家，現(xiàn)有鐵路約3.06萬千米，電氣化線路超過1萬千米。據(jù)悉，目前南非超過50%的電力機(jī)車平均使用壽命超過35年。“南非近年來加大了在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資”，南非國有運輸集團(tuán)總裁莫勒弗表示，1064臺機(jī)車項目在南非歷史上是絕無僅有的，鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的完善對南非經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展具有重要意義。

“中國和南非同為金磚國家，兩國間有著很好的合作”，南非國有運輸集團(tuán)貨運鐵路事業(yè)部總裁加馬向本報記者表示，中國公司很有能力，中國人總能履行承諾。“此次中國公司簽下的機(jī)車數(shù)量超過總數(shù)的一半，體現(xiàn)了中國不斷增長的活力，說明中國工業(yè)制造水平很高。”加馬指出，4家中標(biāo)企業(yè)從激烈的國際競爭中脫穎而出，南非無疑將得到高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。

“今天簽署的機(jī)車出口大單是中國機(jī)車對外出口的重要突破”，中國駐南非大使田學(xué)軍向本報記者表示，“中國和南非的合作潛力很大，這次合作就是一個重要的標(biāo)志。”

2012年10月22日，中國南車旗下核心企業(yè)南車株洲電力機(jī)車有限公司(株機(jī)公司)一舉擊敗8家競爭對手，與南非國有運輸集團(tuán)簽署了95臺電力機(jī)車的供應(yīng)合同。2013年11月18日，兩臺雙流制普貨電力機(jī)車先期抵達(dá)。據(jù)中國南車(南非)有限公司總經(jīng)理王國軍介紹，之前中國南車中標(biāo)的95臺電力機(jī)車項目已有9臺機(jī)車運抵南非，在95臺機(jī)車的基礎(chǔ)上，公司又拿到南非方面增購100臺機(jī)車的合同。

中國南車總裁劉化龍在致辭中表示，此次項目將在首批四軸機(jī)車的成熟技術(shù)平臺上，采用功率更強(qiáng)大、技術(shù)更先進(jìn)的六軸模式。“中國和南非發(fā)展歷程有很多相似之處，中國方面能理解南非的需要和期盼。”據(jù)了解，新機(jī)車將填補(bǔ)南非六軸多流制機(jī)車的空白，將在南非全境鐵路上主要用于煤炭和礦石運輸。

在安哥拉、尼日利亞、莫桑比克等非洲國家都可以看到中國的內(nèi)燃機(jī)車，而中國內(nèi)燃機(jī)車走進(jìn)南非尚屬首次。中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司技術(shù)開發(fā)部副部長邱新元向本報記者表示，此次中標(biāo)的內(nèi)燃機(jī)車將全部由中國北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛有限公司設(shè)計、制造，在合同正式生效后，公司將在18個月內(nèi)交付兩臺樣車，最后一輛機(jī)車將于2018年交付。

“我們設(shè)計生產(chǎn)的將是窄軌最大功率的交流傳動內(nèi)燃機(jī)車”，邱新元表示，“南非內(nèi)燃機(jī)車一般功率都在3000千瓦以下，但中國北車的機(jī)車功率將達(dá)到3300千瓦，這將會使行駛速度相對較快。”南非機(jī)車市場比較成熟，要求也相對較高，邱新元說，南非以前最常使用的內(nèi)燃機(jī)車主要來自美國通用電氣公司，中國內(nèi)燃機(jī)車成功開進(jìn)南非，將對中國機(jī)車走進(jìn)南部非洲其他國家大有幫助。

部分中國機(jī)車在南非制造

“中國機(jī)車很棒”，在簽約儀式現(xiàn)場，南非《商業(yè)日報》記者普勒興奮地對本報記者說，中國的兩家公司將成為南非很好的合作伙伴。南非國有運輸集團(tuán)員工沙巴則向本報記者表示，他很高興部分機(jī)車能在南非生產(chǎn)，“中國機(jī)車南非造，這將會極大帶動南非當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。”

株機(jī)公司董事長、總經(jīng)理周清和介紹，根據(jù)合同，項目電力機(jī)車的本地化率將超過60%，通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓，將提高南非鐵路車輛的制造和維保技術(shù)能力。據(jù)悉，359臺電力機(jī)車中，首批40臺將在中國生產(chǎn)，然后出口到南非，15臺電力機(jī)車將散件運抵南非后在當(dāng)?shù)亟M裝，余下機(jī)車將實現(xiàn)除重要部件外全部在南非生產(chǎn)。中國北車方面則指出，232臺內(nèi)燃機(jī)車?yán)?，第一?0臺機(jī)車全部在中國國內(nèi)整車生產(chǎn)后運至南非，第二批15臺機(jī)車散件運到南非組裝，余下197臺機(jī)車50%的部件在南非生產(chǎn)。

中國裝備走出去

“走出去”積極拓展海外市場已成為中國高端裝備制造業(yè)新的發(fā)展路徑。憑借高品質(zhì)的軌交產(chǎn)品，高效的項目執(zhí)行能力，目前，中國南車株機(jī)公司僅在南非、馬來西亞、土耳其三國相繼拿到的訂單總額就超過了200億人民幣， 此外還分別在以上三國建立了生產(chǎn)基地，輻射東盟、歐洲、非洲等市場，實現(xiàn)了由輸送“產(chǎn)品+服務(wù)”向“產(chǎn)品+服務(wù)+技術(shù)+投資”的海外發(fā)展的“轉(zhuǎn)型升級”。中國南車株機(jī)公司成為我國同行業(yè)內(nèi)獲得海外訂單最多，海外發(fā)展經(jīng)驗最豐富的企業(yè)，是中國高端軌道交通裝備制造業(yè)的“出海升級典范”。

綜合《人民日報》、《中國證券報》等報道