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眾所周知，我國的自然資源特點是“富煤、缺油、少氣”。這一特點決定了我國發(fā)展IGCC對能源可持續(xù)發(fā)展、保障能源安全、治理大氣污染和應(yīng)對氣候變化具有重要戰(zhàn)略意義。

為此，早在2006年，自主發(fā)展IGCC技術(shù)就被列入《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020年）》、《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》、《我國應(yīng)掌握自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品目錄》等。

作為“十一五”863重大項目“200MW級IGCC關(guān)鍵技術(shù)研究開發(fā)與工業(yè)示范”的依托工程，華能天津IGCC電站示范工程（簡稱“天津IGCC電站”）于2009年正式開工建設(shè)，2012年11月投入商業(yè)運行，成為世界第六座、中國第一座投入商業(yè)運行的IGCC電站。

天津IGCC電站鳥瞰圖。圖中的高大建筑里就是煤炭氣化爐。

但是，作為中國自主發(fā)展IGCC技術(shù)的首次實踐，天津IGCC電站在2012年11月投入商業(yè)運行之后，在相當(dāng)長一段時間里，表現(xiàn)并不理想，主要問題就是運行不穩(wěn)定。導(dǎo)致這一問題的一個重要原因就是：它沒有實現(xiàn)完全國產(chǎn)化。

如前所述，IGCC電站可分為兩部分，即煤氣化系統(tǒng)和燃氣─蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)。天津IGCC電站的煤氣化系統(tǒng)采用的是華能西安熱工研究院自主研發(fā)自行研制的2000噸/天級兩段式干煤粉加壓氣化爐，但在燃氣—蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)中，采用的是西門子公司的西門子SGT5-2000E(LC)型燃氣輪機，該機型是在V94.2基礎(chǔ)上專門針對LGCC應(yīng)用的改進型，軸功率為175MW。

因為氣化爐和燃氣輪機這兩大核心設(shè)備在運轉(zhuǎn)中會互相牽制，這樣的“土洋結(jié)合”必然導(dǎo)致系統(tǒng)匹配問題。由匹配問題導(dǎo)致的系統(tǒng)穩(wěn)定性問題，成為天津IGCC電站投入運行初期最為嚴峻的問題。

天津IGCC電站在運行初期，花費了大量的時間和人力用于這兩大設(shè)備的逐步摸索調(diào)試，由此導(dǎo)致了電站運行成本的上升——到2013年時，天津IGCC電站的上網(wǎng)電價每度約5毛，但電價成本接近9毛。直到2015年3月，天津IGCC電站完成72小時滿負荷試驗，才算初步走上正軌。

天津IGCC電站采用的西門子SGT5-2000E(LC)型燃氣輪機是在V94.2基礎(chǔ)上專門針對LGCC應(yīng)用的改進型

走上正軌后，IGCC技術(shù)的優(yōu)勢就立刻體現(xiàn)了出來——據(jù)報道，截止2018年9月23日0時18分，華能天津IGCC電站連續(xù)運行3918小時，打破了日本勿來IGCC電站連續(xù)運行3917小時的世界紀錄，并持續(xù)處于穩(wěn)定運行狀態(tài)，成為全世界連續(xù)運行時間最長的IGCC機組。運行期間，機組污染物排放水平達到天然氣排放水平，粉塵和二氧化硫的排放量只相當(dāng)于國家燃煤標(biāo)準(zhǔn)排放量的3%以內(nèi)，累計向社會提供了58億度綠色電能。IGCC技術(shù)的優(yōu)越性，由此可見。

可以想見，如果中國擁有自主的重型燃氣輪機技術(shù)，就可以在設(shè)計之初，做好燃氣輪機和氣化爐的匹配，由此可以在后續(xù)的運行調(diào)試中省去很多麻煩，從而大大降低IGCC電站的建設(shè)和運行成本。中國是富煤國，煤炭資源不受控于人，如果中國推廣IGCC技術(shù)的應(yīng)用，不但一樣可以降低污染，還可以保證能源安全。

同時，這種“以煤代氣”還可以降低中國對天然氣的需求，使油氣價保持在低位運行，這對中國經(jīng)濟也是有利的。

從這個角度來說，我對這次中國聯(lián)合重燃在F級重型燃氣輪機領(lǐng)域取得的突破及其未來的后續(xù)成果充滿期待。

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