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最后講講，蘇聯(lián)在新能源研究，新動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)用方面的情況：

眾所周知，可控核聚變是新能源研究中的尖端領(lǐng)域?！奥浜蟆钡奶K聯(lián)首創(chuàng)托卡馬克（T-3和之后的T-7,T-15）并一直享譽(yù)世界，在1989年更建造了當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)勁的（當(dāng)時(shí)獨(dú)步歐亞大陸第一，功率超過美國同類裝置）12束120 ТВт輸出激光核聚變裝置“火花-5”（ Искра-5）：

蘇聯(lián)全自產(chǎn)的電動(dòng)車組ЭР-200在1974年研制成功：由10輛車組成，2輛無動(dòng)力車頭，8輛動(dòng)車（其中4輛帶受電弓），車頭由鋁合金制成，車頭自重48.6噸，動(dòng)車自重57噸，長26米，全車帶有封閉車體和風(fēng)擋，設(shè)空調(diào)裝置和封閉型衛(wèi)生間。

1975年，在漢斯卡亞—?jiǎng)e洛列琴斯卡亞的線路實(shí)驗(yàn)中達(dá)到210公里/小時(shí)的最高運(yùn)行速度。

1976年，在“十月”鐵路（莫斯科-列寧格勒線路）上投入實(shí)驗(yàn)運(yùn)行。

1984年3月ЭР-200正式投入運(yùn)行。84年9月27日蘇聯(lián)《真理報(bào)》報(bào)道：ЭР-200使莫斯科—列寧格勒的運(yùn)行時(shí)間減少了20分鐘，由4小時(shí)59分鐘減少到4小時(shí)39分鐘。列車運(yùn)行速度140公里/小時(shí)，在個(gè)別區(qū)段達(dá)160公里/小時(shí)（到后來有兩個(gè)區(qū)間實(shí)際上達(dá)到了200公里/小時(shí)）。為了爭取這20分鐘，蘇聯(lián)鐵路工作者付出巨大勞動(dòng)。在超負(fù)荷干線的條件下，維修了180公里線路；更換了20公里承力索以加強(qiáng)電氣化鐵路；包括電氣集中在內(nèi)；鋪設(shè)了150多付新道岔。為保證ЭР-200的運(yùn)行，蘇聯(lián)交通部主要運(yùn)行管理部門要求周末鋪畫10月分的運(yùn)行圖。

蘇聯(lián)的高鐵計(jì)劃是：減少限速區(qū)間和停站，延長運(yùn)行速度為200公里/小時(shí)的區(qū)段，使列車編組擴(kuò)大到14輛，并使莫斯科-列寧格勒全程運(yùn)行時(shí)間縮短到4小時(shí)以內(nèi)。計(jì)劃修建高速客運(yùn)專線—— 中央—南方干線。方案是：白天為座車，行車6-8小時(shí)（莫斯科—克里米亞地區(qū)），夜間為臥車，行車10-12小時(shí)（莫斯科—高加索地區(qū)）。

作者覺得沒什么結(jié)論可寫，一切擺在那里，清清楚楚。但文章總歸是需要結(jié)尾，那么就以一位前蘇聯(lián)公民的話來結(jié)束吧：

我的童年和青春都屬于那個(gè)年代，屬于那個(gè)站在講話臺上的勃列日涅夫。如今，那個(gè)年代被稱作停滯時(shí)期，在釋義詞典里這般寫道：經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，社會(huì)生活思想萎靡不振。

作為一個(gè)平常人，我時(shí)常對此感到疑惑，腦海里不斷浮現(xiàn)著幾個(gè)問題：

為什么人們對那個(gè)年代依然眷戀？以至于網(wǎng)上出現(xiàn)了數(shù)不清的回顧“停滯”生活的網(wǎng)站。

為什么現(xiàn)在，也就是正當(dāng)忘掉那個(gè)“停滯”生活的時(shí)候，我們的熒幕上卻反而一遍又一遍地回顧起來？極盡所能地模仿那個(gè)年代的經(jīng)典，最大限度地利用那時(shí)的歌曲。請來幾個(gè)當(dāng)代明星，便自豪地宣布，《命運(yùn)的捉弄2》登場了?？蓪?shí)際上與原作相差甚遠(yuǎn)……

對于經(jīng)濟(jì)不打算評論什么，我不是搞經(jīng)濟(jì)的。只是現(xiàn)在讓人又懷念起了過去優(yōu)質(zhì)的法蘭絨襯衣，這東西現(xiàn)在還有，在某些地方還在造著。至于母親以前給我買的棉花床單，一直用著很舒服。

還是講點(diǎn)停滯時(shí)期的閃光點(diǎn)吧：

60-80年代拍攝了許多我們至今百看不厭的影片，這里就不再一一列舉了。

電視上出現(xiàn)了《顯而易見——難以置信》，《寰宇世界》等科普知識節(jié)目。

在那個(gè)年代舉辦了各種聯(lián)歡節(jié)，聯(lián)歡會(huì)，運(yùn)動(dòng)會(huì)，這里講的可不是80年奧運(yùn)會(huì)。

是啊，那時(shí)存在物資緊缺。然而在我這個(gè)平常人看來，錯(cuò)在人為因素。那些管事的人不能正確地分配物質(zhì)財(cái)富，不知道哪里已經(jīng)足夠多了，也不知道哪里空空如也。

隨便提一句，前不久在網(wǎng)上有了份材料，里面的說法很有意思?！澳菚r(shí)蘇聯(lián)處在破產(chǎn)的邊緣，處在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中”——沒有比這更離譜的謊話了。的確，經(jīng)濟(jì)上有不盡如人意的地方，但從現(xiàn)在的眼光來看，是可以通過改革來解決的，而不是拆解和破壞掉巨大的國家。

———— 一俄羅斯網(wǎng)民 LubovS 在20世紀(jì)展覽館網(wǎng)站 上的留言

（本文轉(zhuǎn)載自少年中國評論，部分內(nèi)容有刪節(jié)）