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7月3日-4日，習(xí)近平主席訪問(wèn)韓國(guó)。對(duì)于此次訪問(wèn)的意義，大多數(shù)分析都側(cè)重雙邊關(guān)系角度，從全球視角進(jìn)行觀察的比較少。

數(shù)十年之后回頭看的話，習(xí)近平主席此次訪韓，可能對(duì)全球格局演化是一次具有里程碑意義的歷史事件。

習(xí)近平主席此次訪韓，對(duì)于中國(guó)、韓國(guó)乃至全球的轉(zhuǎn)型發(fā)展，都是一次實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同開(kāi)拓亞洲、世界新合作空間的開(kāi)辟之旅。

為什么說(shuō)此訪將對(duì)全球格局產(chǎn)生里程碑式的影響呢？可以從中、韓、全球在當(dāng)前各自所處的歷史節(jié)點(diǎn)分別來(lái)看。

從中國(guó)來(lái)看，早已成為世界最大生產(chǎn)國(guó)的中國(guó)，在2013年又首次成為世界最大消費(fèi)國(guó)，這意味著中國(guó)開(kāi)始變成全球經(jīng)濟(jì)的新中心。而要真正成為名副其實(shí)的全球經(jīng)濟(jì)中心，還有很長(zhǎng)的路要走，如何塑造中國(guó)與世界關(guān)系則至關(guān)重要。“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”（即“一路一帶”）的提出是中國(guó)的重大戰(zhàn)略布局。“一路一帶”有著自然地理和人類文明史的雙重基礎(chǔ)，本身就是世界歷史展開(kāi)的中心線。隨著中國(guó)高鐵技術(shù)的成熟、時(shí)速超600公里的高速列車實(shí)驗(yàn)成功，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)24小時(shí)橫貫歐亞大陸已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)。這必將帶來(lái)一個(gè)歐亞大陸“陸權(quán)”興起的大時(shí)代。

從韓國(guó)來(lái)看，樸槿惠上任以來(lái)致力于改變經(jīng)濟(jì)陷入低增長(zhǎng)泥淖的趨勢(shì)，提出了開(kāi)創(chuàng)“國(guó)民幸福時(shí)代”、創(chuàng)造“第二漢江奇跡”的口號(hào)。樸槿惠的主要措施包括2013年11月18日在其就職后的首場(chǎng)施政演說(shuō)中提出的貫穿朝鮮、俄羅斯、中國(guó)、中亞和歐洲的“絲綢之路快線”計(jì)劃，以及此后在其訪問(wèn)歐洲時(shí)提出的更為宏大的“歐亞計(jì)劃”。

2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)后，韓國(guó)GDP增長(zhǎng)率已連年徘徊于2.5%左右，從對(duì)GDP增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率來(lái)看，約一半來(lái)自于IT行業(yè)。而韓國(guó)與中國(guó)的貿(mào)易數(shù)據(jù)則說(shuō)明了另外一個(gè)重要事實(shí)。韓國(guó)向最大貿(mào)易伙伴——中國(guó)出口的產(chǎn)品最多的是集成電路，第二位的是液晶顯示器，第三位的是化工產(chǎn)品——主要是多元羧酸、環(huán)烴、乙烯聚合物等。這幾項(xiàng)可以說(shuō)都不是消費(fèi)品，而是工業(yè)配件或原材料，可見(jiàn)韓國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的融入程度。由此也可以理解，將來(lái)的“韓國(guó)夢(mèng)”，其實(shí)也必將作為中國(guó)夢(mèng)的一部分才能實(shí)現(xiàn)。

從全球來(lái)看，韓國(guó)的“絲路快線”乃至“歐亞計(jì)劃”都可以接入中國(guó)“一路一帶”布局，從而使韓國(guó)成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的東端。這將給全球帶來(lái)何種影響呢？

當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)版圖重心轉(zhuǎn)移大趨勢(shì)是從跨大西洋經(jīng)濟(jì)圈向東轉(zhuǎn)移，預(yù)計(jì)到2025年將移至中亞附近。造成這種轉(zhuǎn)移的原因在于，全球人口稠密同時(shí)工業(yè)發(fā)達(dá)的兩大核心區(qū)域——東亞和西歐都在向亞洲中部地區(qū)轉(zhuǎn)移產(chǎn)能。在東亞一側(cè)，隨著中國(guó)的“西部大開(kāi)發(fā)”和城鎮(zhèn)化進(jìn)程，產(chǎn)業(yè)布局正在向西擴(kuò)展；在西歐一側(cè)，隨著德國(guó)向東部和東歐地區(qū)轉(zhuǎn)移產(chǎn)能以及法國(guó)等大西洋沿岸國(guó)家的去工業(yè)化，產(chǎn)業(yè)部分正在向東擴(kuò)展。

而若再放大觀察東亞區(qū)域的話，可以發(fā)現(xiàn)工業(yè)的部分門(mén)類如電子、IT存在從日本轉(zhuǎn)向韓國(guó)再轉(zhuǎn)向中國(guó)的趨勢(shì)。如果中日韓自貿(mào)區(qū)形成，則世界經(jīng)濟(jì)中心區(qū)域?qū)⒄酱_立，牢不可破。然而由于日本的原因，中日韓自貿(mào)區(qū)的進(jìn)程在安倍政權(quán)上臺(tái)后擱淺。而習(xí)近平此次訪問(wèn)韓國(guó)，則使中韓之間的自貿(mào)協(xié)定有望在2014年內(nèi)落定。這對(duì)于確立歐亞大陸時(shí)代東端經(jīng)濟(jì)秩序?qū)⑹堑旎缘摹?/p>

對(duì)于中國(guó)、韓國(guó)乃至全球的轉(zhuǎn)型發(fā)展，習(xí)近平訪問(wèn)韓國(guó)都是一次實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同開(kāi)拓亞洲、世界新合作空間的開(kāi)辟之旅。從中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人乃至韓國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人最近一年的行程及其成果都可以概括出，歐亞大陸的共同發(fā)展空間東端將是中韓經(jīng)濟(jì)圈，以此向陸上和海上出發(fā)，可以串聯(lián)起朝鮮半島、中國(guó)、中亞、南亞、中東、東歐，抵達(dá)另一個(gè)經(jīng)濟(jì)中心德國(guó)后，再向西延伸，最終到達(dá)英國(guó)倫敦。這一經(jīng)濟(jì)圈的面積占世界陸地面積的40%，全球七成的人口生活在這里。隨著中國(guó)建設(shè)銀行被指定為在倫敦的人民幣業(yè)務(wù)清算行，交通銀行被指定為在首爾的人民幣業(yè)務(wù)清算行，一個(gè)包含從貨幣到交通到貿(mào)易的全面基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)已初現(xiàn)雛形，下一步需要進(jìn)一步增加制度上的安排和民心的相通。

習(xí)近平訪韓完成的是“歐亞時(shí)代”的重要拼圖，或?qū)⒊蔀橥ㄏ蛞粋€(gè)偉大新時(shí)代的里程碑。