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何火新:世行前行長對(duì)中國的憂慮并無充分事實(shí)依據(jù)
關(guān)鍵字: 佐利克演講特朗普中美貿(mào)易中美貿(mào)易摩擦中國關(guān)稅中國入世中國國企編者按:
9月份,前美國副國務(wù)卿、前世界銀行行長羅伯特·佐利克在中國發(fā)展高層論壇專題研討會(huì)表示,希望中美雙方能夠繼續(xù)解決雙方的分歧,至少能夠管控住分歧。
佐利克在演講中提到,他對(duì)中國有四個(gè)方面的擔(dān)憂:國企的作用、中國的外交策略、中國制造2025,以及特朗普政府之外其他美國階層對(duì)中國態(tài)度的轉(zhuǎn)變。
本文為資深投資人、觀察者網(wǎng)專欄作者何火新對(duì)這四點(diǎn)擔(dān)憂的一一分析。
【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 何火新】
不久前世界銀行前行長佐利克在某論壇上對(duì)中國的一個(gè)發(fā)言,最近流傳較廣。
眾所周知,世界銀行長期以來都由美國人當(dāng)行長,佐利克也曾是美國的副國務(wù)卿??戳怂倪@個(gè)發(fā)言,實(shí)在無法確定他是為中國利益考慮,真心希望中國繼續(xù)創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)奇跡,還是為了美國的根本利益考慮,希望中國按其建議做戰(zhàn)略調(diào)整,以維持美國在全球的老大地位長期不變。
他在演講中明確提出了4點(diǎn)擔(dān)憂:
“我想給中國朋友一個(gè)警告,也就是美國對(duì)中國的擔(dān)憂不僅只局限于特朗普政府。假設(shè)中美關(guān)系在中期選舉,或者是2020年總統(tǒng)大選之后回到過去是不太現(xiàn)實(shí)的。我主要有四個(gè)方面的擔(dān)憂……”
下面著重講講佐利克這四個(gè)擔(dān)憂是否有比較充分的依據(jù)。
羅伯特·佐利克在討論會(huì)上發(fā)言(圖/中國發(fā)展高層論壇專題研討會(huì))
佐利克所說的第一個(gè)擔(dān)憂:
“國企的作用。在外界看來,中國好像轉(zhuǎn)向了國家資本主義的模式,我們擔(dān)心中國私營企業(yè)沒辦法公平競爭。”
顯然,佐利克的擔(dān)憂不僅在國際上,在國內(nèi)都有相當(dāng)?shù)拇硇浴2簧偃苏J(rèn)為具有壟斷地位的國有企業(yè)取得了相對(duì)于民營企業(yè)不正當(dāng)競爭優(yōu)勢,這是重大的誤解。
民營企業(yè)的主要經(jīng)營目標(biāo),就是民企老板利益和經(jīng)營利潤的最大化,這容易導(dǎo)致唯利是圖,而國企的體制原因決定了利潤只是追求的一個(gè)目標(biāo)。
這個(gè)背景下,國企普遍依法足額繳稅,而民企普遍偷稅漏稅;國企普遍給員工按實(shí)際收入繳納足額的社會(huì)保險(xiǎn),而民營企業(yè)普遍少繳甚至不繳社會(huì)保險(xiǎn);國企普遍及時(shí)發(fā)放工資,而不少民企普遍拖欠員工工資;國企主動(dòng)解雇員工的比例明顯少于民企;國企相對(duì)于民企,普遍遵守環(huán)保法規(guī);國企相對(duì)于國企,更重視安全生產(chǎn),早年正因?yàn)槊衿竺旱V安全事故頻發(fā)民怨大,才有煤礦開采行業(yè)的所謂“國進(jìn)民退”,中國的發(fā)展不應(yīng)該以“血煤”作為基礎(chǔ)。顯然,民企通過這類不合法、不合理的方式降低了經(jīng)營成本,取得了不正當(dāng)?shù)母偁巸?yōu)勢。
或許有人認(rèn)為國企更容易得到銀行貸款而獲得不正當(dāng)競爭的優(yōu)勢地位。實(shí)際上1990年代大量競爭力差的中小型地方國有企業(yè)大量破產(chǎn),存活下來的國企規(guī)模大,銀行向這些企業(yè)提供貸款不僅成本低而且安全性更高。這是市場規(guī)律,而不是國企的不正當(dāng)競爭。華為等規(guī)模大的民企,自然是各大銀行爭奪的優(yōu)質(zhì)客戶。前幾年不少鋼貿(mào)民企導(dǎo)致銀行貸款較多的損失,銀行不顧安全性向民企貸款,這會(huì)加重中國的金融風(fēng)險(xiǎn)。
國企的壟斷其實(shí)是個(gè)偽命題,壟斷的本質(zhì)是取得壟斷利潤這個(gè)實(shí)質(zhì),而不是較大的市場占有率這個(gè)表象。
很多人只知道中石油和中石化有壟斷地位,卻不知2008年國際油價(jià)突破100美元/桶后,發(fā)改委不許這兩家企業(yè)的成品油漲價(jià)(即國際原油從100美元/桶漲到147美元/桶,國內(nèi)成品油價(jià)格不變),高價(jià)買國際市場的原油,低價(jià)在國內(nèi)銷售成品油,導(dǎo)致兩家企業(yè)當(dāng)年巨虧。如果中石油或中石化的市場份額分給1000個(gè)油老板,油老板會(huì)承擔(dān)這種虧損?
同樣的虧損出現(xiàn)在2010、2011年的電力國企上,高價(jià)在市場上買市價(jià)煤,按發(fā)改委規(guī)定的低電價(jià)售電,政策性虧損何止千億元?相比逐利的民企,國企特殊的社會(huì)責(zé)任,令國企處于極大的不公平競爭的劣勢。電信企業(yè)和石油石化企業(yè)都是如此。
資料圖來源:東方IC
美國國土面積和中國差不大,但美國適合人居住的平原明顯大于中國,而中國的通信基站多達(dá)500多萬個(gè),是美國的10多倍。最根本的原因是中國的電信企業(yè)承擔(dān)了保障全國通信信號(hào)盡可能大面積覆蓋的社會(huì)責(zé)任,而美國的電信企業(yè)是民營企業(yè),要的是利潤最大化。
以中國的青藏鐵路為代表的大量鐵路實(shí)際上難以賺錢,民營企業(yè)根本不可能建,只有國企才會(huì)建。多年前有網(wǎng)友曬了十多年北京到武漢的普快鐵路車票,十多年一分錢未漲。但中國部分動(dòng)車和高鐵線路部分路段是民營,同樣的速度票價(jià)明顯高于鐵路總公司,難道中國的居民們會(huì)因?yàn)閮|萬富翁的利潤最大化,歡迎這種價(jià)差?
最近幾年較多民企經(jīng)營陷入困境,有言論妄談什么國企的不正當(dāng)競爭。在產(chǎn)能全面過剩的情況下,產(chǎn)業(yè)集中度必然是不斷提升的,競爭力不強(qiáng)的企業(yè)被淘汰是市場競爭的必然結(jié)果。1990年代大量中小型國有企業(yè)的破產(chǎn)就是因?yàn)楦偁幜Σ粡?qiáng)。美國曾有2000多家汽車公司,現(xiàn)在只有三家,難道福特、通用、克萊斯勒是國有企業(yè)?
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