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【文/微博ID@鋼筆樣子，有7年BBA級(jí)別4S店從業(yè)經(jīng)歷。（注：BBA，即奔馳、寶馬、奧迪）】

當(dāng)初我在4S店混了近七年，從備件到市場(chǎng)部，全做過(guò)。奇葩的是，市場(chǎng)部就我一人，各種事每天在做、在看，直到看透了黑，老子不想干了。當(dāng)初我辭職還不給走，一直壓到我在第二天新公司上班，連休息都沒(méi)有。

所謂的“金融服務(wù)費(fèi)”，就是巧立名目地收。這玩法可不止一家4S店，自己4S店發(fā)票不夠，同城其他4S還能幫開(kāi)。這都玩了好多年了。銷(xiāo)售從中拿提成，所以基本都是勸客戶(hù)貸款分期，反正這費(fèi)用沒(méi)人查沒(méi)人管。

近年買(mǎi)過(guò)車(chē)的都應(yīng)該看到過(guò)，一進(jìn)4S店，易拉寶的廣告都是分期貸款，“零壓力購(gòu)車(chē)”。奧迪、路虎等車(chē)型，可能賣(mài)車(chē)本身4S店賺不了多少錢(qián)，就是靠額外收取各種費(fèi)、賣(mài)保險(xiǎn)等賺取利潤(rùn)。

羊毛出在羊身上，你要全款付可以，那就優(yōu)惠不了多少；你要貸款買(mǎi)能優(yōu)惠幾個(gè)點(diǎn)，金融服務(wù)費(fèi)一樣出。很多購(gòu)車(chē)人都在意“優(yōu)惠”，就沒(méi)有仔細(xì)盤(pán)算過(guò)——其實(shí)來(lái)來(lái)去去，這錢(qián)都得自己付。

另外，4S店給你做汽車(chē)貸款，一般只有指定一家銀行的，稍微好一點(diǎn)的給你兩家銀行選擇。但不可能你走進(jìn)店里，掏出自己某行的信用卡，說(shuō)我要某家銀行貸款。所以銀行要給渠道費(fèi)的，4S店就是吃完消費(fèi)者這一頭，再吃銀行那一頭。

資料圖 @東方IC

吃完兩頭，還要坑汽車(chē)廠(chǎng)商。什么“第三方公司”，說(shuō)白了就是一家集團(tuán)公司旗下的，為走賬開(kāi)發(fā)票等各種名目用的，甚至還有一些專(zhuān)開(kāi)發(fā)票用的，為拿品牌廣告費(fèi)推廣用的。品牌廠(chǎng)方會(huì)給4S店全年推廣費(fèi)，假如實(shí)際使用1萬(wàn)，能開(kāi)出10萬(wàn)發(fā)票和假明細(xì)賬上傳；每一份都有雙份計(jì)劃表，雙份總結(jié)表，雙份報(bào)銷(xiāo)明細(xì)單，一份對(duì)內(nèi)集團(tuán)公司、一份對(duì)品牌，而這發(fā)票只有一份給品牌。

外國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商每年會(huì)有兩次“空降檢查”4S店。說(shuō)是“空降”，但檢查人員下飛機(jī)的那一刻，4S店就有收到消息。4S店會(huì)預(yù)先把“副廠(chǎng)”（即非原廠(chǎng)零件）全部清理掉，把有問(wèn)題的車(chē)?yán)狡渌耆ァ?

進(jìn)口車(chē)的4S店，當(dāng)售后進(jìn)來(lái)維修車(chē)輛是進(jìn)口車(chē)，備件不夠時(shí)，客戶(hù)又可宰肯換，新車(chē)都能拆零件。讓工人去停車(chē)場(chǎng)（找新車(chē)）拆零件是常事，非常普遍。一般的客戶(hù)，即便給你打開(kāi)蓋子，你也看不出來(lái)新車(chē)零件是否被替換過(guò)。

因?yàn)檫M(jìn)口原廠(chǎng)件不會(huì)備，倉(cāng)庫(kù)基本空架，只有需要時(shí)才會(huì)從廠(chǎng)商訂購(gòu)，訂貨時(shí)間長(zhǎng)，當(dāng)同城4S店也都沒(méi)貨，無(wú)法借調(diào)，只有拆同款車(chē)件。

進(jìn)口新車(chē)零件全拆賣(mài)得比整車(chē)都貴，拆了進(jìn)口件，能拿國(guó)產(chǎn)件補(bǔ)上，如果國(guó)產(chǎn)件都沒(méi)，那還能從二道販子那也能搞到。甚至“浸水車(chē)”，4S店也會(huì)買(mǎi)下來(lái)，然后拆零件用。

利潤(rùn)最大的零件是火花塞、輪胎、電瓶等消耗品，4S店原廠(chǎng)件可備的不多，需要了，一個(gè)電話(huà)外面拿，從“二路”調(diào)來(lái)，有人送，月結(jié)賬。比方說(shuō)一個(gè)火花塞，正規(guī)進(jìn)價(jià)110塊錢(qián)，從“副廠(chǎng)”拿貨只要60塊錢(qián)，其質(zhì)量可想而知。客戶(hù)換下來(lái)的舊輪胎，自己拿著沒(méi)用，就留在4S店了；只要輪胎沒(méi)有大的損壞、被扎過(guò)洞之類(lèi)，就會(huì)做成“翻新胎”再偷偷賣(mài)出去。電瓶也可以翻新，打藥水進(jìn)去。還有就是節(jié)氣門(mén)的清洗，4S店向客戶(hù)推銷(xiāo)300、400一瓶的清潔劑，其實(shí)工人給你洗的時(shí)候根本不用的，偷偷拿十幾塊一瓶的幫你洗，完事兒以后再給個(gè)空瓶看說(shuō)——喏，用完了。

發(fā)動(dòng)機(jī)也可以拆解，上面零件很多，一個(gè)密封圈進(jìn)口件都比國(guó)產(chǎn)和副廠(chǎng)的貴幾倍甚至十幾倍，就這樣說(shuō)吧，一個(gè)密封圈（副廠(chǎng)、國(guó)產(chǎn)）導(dǎo)致漏油很正常。目測(cè)一樣大的密封圈，用精度千分尺量才知道區(qū)別。

國(guó)內(nèi)很多4S店從售前到售后，一切都為了利益，上坑品牌、下坑客戶(hù)。

真原廠(chǎng)車(chē)漏油，還真不多，檢驗(yàn)都好多關(guān)，真漏可是批量次的，那才是廠(chǎng)商的問(wèn)題。不如讓記者再調(diào)查下，看看一些零件是不是原廠(chǎng)的。

給大家一個(gè)建議：對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)，開(kāi)完1萬(wàn)公里以后，就不要去4S店了，不如去小店維修。4S店會(huì)問(wèn)小店買(mǎi)副廠(chǎng)的配件，小店也會(huì)問(wèn)4S店買(mǎi)原廠(chǎng)配件，小到螺絲、大到發(fā)動(dòng)機(jī)，都互相流通的，所以其實(shí)差不多。如果不放心，你可以在網(wǎng)上自己買(mǎi)好配件，然后讓小店安裝，付一點(diǎn)兒工時(shí)費(fèi)。

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