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（文/李沛 編輯/徐喆）北京時間3月20日，美國司法部突然發(fā)布一則公告，宣稱破獲一宗中國企業(yè)竊取“美國領先電動汽車公司”商業(yè)機密的案件，涉案嫌犯之一、58歲的加拿大公民Klaus Pflugbeil已在紐約州被捕。

根據(jù)該公告提供的信息，“受害”美國企業(yè)2019年收購了一家加拿大電池制造設備商，后者向生產(chǎn)消費類堿性電池和鋰離子電池的客戶出售電池裝配線，其中包含目前由收購方擁有的專有技術秘密：連續(xù)運動電池裝配（continuous motion battery assembly），據(jù)稱能為其在電池制造上提供巨大的競爭優(yōu)勢，而Pflugbeil與其華人搭檔Yilong Shao曾供職于被收購的加拿大企業(yè)，被美方指控于2019年合謀竊取原雇主技術資料，隨后創(chuàng)辦了一家位于中國的新公司開展同一領域業(yè)務。

尤為值得產(chǎn)業(yè)界關注的是，該案所謂查辦過程屬于典型“釣魚執(zhí)法”，去年9月一名聯(lián)邦特工冒充意向客戶，參加了在內華達州拉斯維加斯舉行的包裝和加工行業(yè)貿(mào)易展PACK EXPO，聲稱正計劃在紐約長島投建一家鋰電工廠，并為此尋找產(chǎn)線設備供應商。在與中國企業(yè)建立聯(lián)系后，特工誘騙Pflugbeil向其發(fā)送了多份詳細技術文檔，被執(zhí)法部門認定其中至少六頁圖紙屬于美國企業(yè)商業(yè)秘密，Pflugbeil日前也在與所謂客戶會面洽談時遭到逮捕。

盡管該公告對該案所涉及企業(yè)均做了匿名處理，但仍然不難通過公開信息加以還原。

可相互印證的線索顯示，所謂的“美國領先電動汽車公司”正是特斯拉，2019年該公司收購了加拿大精密計量泵、注液系統(tǒng)及電池制造系統(tǒng)供應商海霸（Hibar Systems Ltd），后者堿性電池產(chǎn)線效率可達1000PPM，并擁有獨創(chuàng)的4680大圓柱型電池設計和生產(chǎn)技術。在收購海霸后，特斯拉就推出了自己的高速連續(xù)運動裝配技術，并將其4680電池裝配效率革新歸功于“與Grohmann和Hibar等設備設計團隊的垂直整合”。

至于美方公告中指控的中國企業(yè)，根據(jù)Klaus Pflugbeil個人領英頁面，則指向了寧波高新區(qū)海芙科技有限公司（Hife Scince&Technology），根據(jù)早前媒體報道，海芙科技可提供1200PPM堿性電池智能產(chǎn)線、600PPM鋰電池智能產(chǎn)線解決方案，已經(jīng)成為億緯鋰能、橫店集團、野馬電池、雙鹿電池、勁量電池、金霸王電池的主要設備供應商，截止2022年一季度，該公司接到的歐美產(chǎn)品訂單已經(jīng)達到數(shù)百萬美元，國內訂單2億多元。

觀察者網(wǎng)公司頻道按照其官網(wǎng)聯(lián)系方式致電海芙科技，針對公司高管在美國被捕一事，工作人員表示“不清楚這個情況”，亦未提及發(fā)布官方回應等事宜。

不過在其官網(wǎng)及中英文社交媒體官方賬號上，該公司并不回避與加拿大海霸的淵源。根據(jù)官網(wǎng)簡介，“海芙科技是一家全球具有較大技術優(yōu)勢的高速鋰電池、堿電池智能生產(chǎn)線研發(fā)、制造企業(yè)。公司核心技術團隊來自于加拿大HIBAR及國內頭部電池生產(chǎn)企業(yè)，具備為客戶提供電池智能生產(chǎn)線整體解決方案的能力”。加拿大海霸創(chuàng)始人漢斯·巴羅爾（Heinz Barall ）也出現(xiàn)在其官方宣傳物料中，海芙團隊“對這位偉大工程先驅懷著崇高的敬意，并將繼承發(fā)揚他的傳奇，為制造‘先進電池制造系統(tǒng)’而努力奮斗”。

事實上，Klaus Pflugbeil本人正是加拿大海霸元老，也是其最早的中國市場開拓者之一，直到2009年離開公司前，Pflugbeil長期擔任著位于寧波的中國區(qū)總部法人代表職務。至于其與Yilong Shao實際開始運作海芙科技，應是在該公司被特斯拉收購之后，在海霸中國公司業(yè)已被特斯拉清算注銷、公司字號與商標也已失效的情況下，海芙科技在其公開宣傳中強調與已成為歷史的加拿大海霸淵源，也并不能說是違背商業(yè)倫理。

更重要的是，美國司法部刀筆吏在公告中對一個關鍵性情節(jié)諱莫如深，并試圖給人以海芙科技人員竊取特斯拉技術成果的印象，但所謂合謀獲取的技術秘密其實形成于特斯拉收購之前，也并非發(fā)生在美國本土。

為一個加拿大獨立實體五年前遠未可定論的舊事興師動眾，美國官方這一做法，暴露其真正動機恐怕絕非所謂保護企業(yè)合法權益，此外，特斯拉雖然向來重視保護商業(yè)秘密，但其以往采取的應對方式通常是內部調查結合民事訴訟，該案中FBI等聯(lián)邦強力機構至少從去年9月起深度參與，也實屬罕見。

更進一步看，如果包括海霸在內，特斯拉2019年集中收購的多家企業(yè)中，只要有前員工在相同領域創(chuàng)業(yè)就會被打上利用其技術秘密的嫌疑，那么當前美國本土干法電極技術當紅企業(yè)AM Batteries，恐怕早已應被FBI掃蕩，畢竟該公司首席制造官Hieu Duong正是特斯拉收購的Maxwell Technologies技術負責人，隨后在特斯拉擔任多年電極工程總監(jiān)。

“內外有別”的強盜邏輯與差別待遇，顯示出在“受關注外國實體”（FEOC）規(guī)則出臺后，中國鋰電企業(yè)赴美經(jīng)營仍未“利空出盡”，相反，美國朝野仍在多層級、多角度積極尋找契機，試圖制造事端抹黑中國鋰電產(chǎn)業(yè)形象，進一步擴大對中國鋰電企業(yè)的限制，盡可能降低其在美國新能源市場參與度。

盡管歧視性政策不斷出臺，但美國市場，目前仍然是不少國內鋰電企業(yè)趨之若鶩的“淘金圣地”。

尤其是鋰電制造設備這一環(huán)節(jié)，在相對較少的政策干擾下，對自身技術實力有著充分自信的中國企業(yè)更是志在必得?？雌饋恚@一市場既然尚無明規(guī)則限制，又不涉及投資建廠等復雜事務，快速成交快速回款似乎風險不大。

與此相呼應的是，近期中企在美市場拓展也接連傳來捷報。如美媒上月末曝出，特斯拉擬基于寧德時代設備在美擴大磷酸鐵鋰電芯產(chǎn)能，而全球鋰電裝備龍頭—無錫先導智能，也在本周官宣與美國電池制造商American Battery Factory（ABF）正式簽署全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，稱之為迄今為止中國企業(yè)在美國獲得的最大鋰電池設備訂單，也是先導智能開拓美國及北美市場的關鍵一步。

不可否認，依靠在鋰電制造設備、尤其是磷酸鐵鋰相關設備上積累的雄厚實力，中國企業(yè)確實有能力在北美鋰電業(yè)資本開支高潮中取得豐厚的份額，因噎廢食大可不必，但在大踏步出海的同時，海芙科技這一案例足以警示人們，美國市場的非商業(yè)風險不容小覷，需要企業(yè)有切實措施加以應對，避免授人以柄。

從該案件看，所謂竊取商業(yè)秘密恐怕是一種牽強附會的羅織，相關技術文檔究竟是否屬于專有技術秘密，還有待法庭質證，不過整個過程中海芙科技人士的反應，卻也暴露出國內企業(yè)對充滿惡意的“釣魚執(zhí)法”缺乏起碼警惕性。

假如易地而處設想，對藍海市場充滿期待的中國企業(yè)銷售人員，驟然在專業(yè)展會接到大額訂單意向，有多少人能夠主動盡調客戶背景，后方法務與研發(fā)部門又是否曾系統(tǒng)梳理過各類宣傳物料與技術文檔，排查其中泄密風險？如果沒有這些非?；A性的前置準備，僅僅憑借對物美價廉的樸素信心就一頭闖入不同司法體系的市場，在可能潛藏的惡意面前毫無防備，也就意味著將下手與否的主動權拱手交給了不可控的外力。

事實上，目前官宣的北美鋰電制造項目中，有相當比例的業(yè)主單位背景復雜，不乏突擊成立于大額補貼政策出爐前后的案例，部分企業(yè)高管團隊也有明顯的“攢局”痕跡，項目得以成型的最核心政商資源難為外界所知，KORE Power、Statevolt乃至ABF等皆可歸為此類。

例如ABF創(chuàng)始人Zhenfang “Jim” Ge，在領英上就存在兩份履歷，另一份可追溯時間更久的頁面上其姓名赫然是Jim Gurr，工作經(jīng)歷主要為一家小型石材加工企業(yè)CEO，2016年后成為Lion Energy董事會主席，后者在目前主要銷售小型戶儲產(chǎn)品的情況下，與關聯(lián)公司ABF已簽訂了巨額電芯采購合同。

盡管這樣的公司歷史背景，并不必然代表其后續(xù)商業(yè)落地的前景，但類似項目顯然也需要合作方對風險把控投入更多關注。

總體來看，海芙科技一案，暴露出業(yè)務規(guī)模超高速發(fā)展后，中國鋰電企業(yè)走向海外成熟市場也亟待補上運營體系能力的缺課。同時，這一事件也為國內鋰電裝備企業(yè)敲響了警鐘，即便尚未遭遇法律法律的“明槍”狙擊，中國企業(yè)同樣有必要對美國市場風險調高重視程度，提防各種設套誘騙的“暗箭”，在快速追求訂單的同時，搭建本地化法務、銷售團隊的長期投入也不可或缺，如此方可避免犯下一些不必要的“低級錯誤”，確保市場紅利最終能“落袋為安”。