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【文/ 觀察者網(wǎng)專欄作者 陳甫】

2017年12月8日中俄重大能源合作項(xiàng)目，中俄亞馬爾液化天然氣LNG項(xiàng)目正式投產(chǎn)。對于今冬國內(nèi)高企的天然氣價格和嗷嗷待哺的儲氣罐來說真是一個福音。但是我們怎么才能順利的收到到這些勞動成果呢，這就需要普京和習(xí)近平聯(lián)合推出的冰上絲綢之路的支持。

亞馬爾項(xiàng)目背景

亞馬爾項(xiàng)目是目前全球最大的液化天然氣項(xiàng)目，俄方對這個項(xiàng)目非常重視，項(xiàng)目投產(chǎn)儀式是由普京總統(tǒng)親自主持并按下啟動按鈕的。

亞馬爾半島，位于俄羅斯西伯利亞西北部，面積有12.2萬平方公里。居民以涅涅茨人為主，而“亞馬爾”亦是當(dāng)?shù)胤窖?，意思就是“大地的盡頭”或“世界盡頭”。亞馬爾半島擁有世界上最大的天然氣儲存量，被俄國媒體形容為“俄國戰(zhàn)略性的石油天然氣儲備區(qū)”。

亞馬爾項(xiàng)目該選址位于北緯71度，深入北極圈內(nèi)600公里，瀕臨北冰洋的極寒地帶，最低氣溫可達(dá)零下50攝氏度。因此項(xiàng)目的開展需要極大的技術(shù)和資金投入，而我國正好補(bǔ)足了俄國在這些方面的短板。

中俄亞馬爾項(xiàng)目屬于深入合作，處處彰顯了中國制造元素，在項(xiàng)目建設(shè)中，中國企業(yè)承攬了全部模塊建造的85%，南坦姆貝凝析氣田4臺極地低溫鉆機(jī)的一臺由我國生產(chǎn)，填補(bǔ)了國產(chǎn)低溫極地鉆機(jī)的空白。30多艘工程船和普通運(yùn)輸船有7艘船為中國建造、15艘液化天然氣運(yùn)輸船中有14艘船由中國運(yùn)營，工程建設(shè)合同額達(dá)78億美元，船運(yùn)合同額達(dá)85億美元。共有45家中國廠商為項(xiàng)目提供百余種產(chǎn)品，項(xiàng)目帶動和促進(jìn)了國內(nèi)鋼鐵、電纜等眾多產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。

亞馬爾項(xiàng)目集天然氣和凝析油開采、天然氣處理、液化天然氣（LNG）制造和銷售、海運(yùn)為一體，由俄羅斯諾瓦泰克公司、中國石油天然氣集團(tuán)公司、法國道達(dá)爾公司和中國絲路基金共同合作開發(fā)。整個項(xiàng)目最終股權(quán)結(jié)構(gòu)為：俄羅斯諾瓦泰克控股50.1%，中石油參股20%，法國道達(dá)爾參股20%，中國絲路基金參股9.9%。

全部建成后每年可生產(chǎn)液化天然氣1650萬噸（250億立方米）。該項(xiàng)目產(chǎn)量的54%出售亞洲市場，其中一半400萬噸出售給中國(相當(dāng)于我國2016年天然氣進(jìn)口量的8%），46%出售給歐洲。

投產(chǎn)后最重要的是用盡量低的成本把液化天然氣產(chǎn)品運(yùn)到用戶手中，特別是現(xiàn)在急需更多天然氣改造能源結(jié)構(gòu)的中國手中。