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（文/張家棟 編輯/周遠(yuǎn)方）

近日，企查查信息顯示，奇瑞汽車(chē)股份有限公司發(fā)生工商變更。包括奇瑞控股有限公司、瀚海產(chǎn)業(yè)投資基金管理有限公司在內(nèi)共有十幾家公司退出奇瑞汽車(chē)股份有限公司的股東行列。而其第一大股東則變更為立訊有限公司，持股比例也上升至76.71%。該信息在網(wǎng)上引發(fā)了眾多爭(zhēng)議，外界推測(cè)，這一變動(dòng)或許是奇瑞汽車(chē)在經(jīng)營(yíng)層面出現(xiàn)了問(wèn)題。

對(duì)此，12月5日午間，奇瑞控股集團(tuán)與奇瑞汽車(chē)發(fā)布聯(lián)合聲明稱(chēng)：目前奇瑞汽車(chē)股份有限公司的主要股東及其持有的股份數(shù)沒(méi)有變化，前四大股東分別為奇瑞控股集團(tuán)有限公司、安徽省信用融資擔(dān)保集團(tuán)有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司、立訊有限公司。其中，立訊有限公司的持股比例為7.87%。而奇瑞當(dāng)前正在對(duì)相關(guān)機(jī)構(gòu)和平臺(tái)的工商信息進(jìn)行更正。

但當(dāng)前奇瑞汽車(chē)并未公布更正后的股權(quán)變化信息，立訊有限公司方面也暫未對(duì)此事做出公開(kāi)回應(yīng)。

公開(kāi)信息顯示，奇瑞新能源汽車(chē)于2010年4月正式成立，公司法定代表人尹同躍。今年10月，奇瑞控股集團(tuán)發(fā)布銷(xiāo)量月報(bào)，其中，奇瑞汽車(chē)9月份銷(xiāo)量共計(jì)11.29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)112.6%；1-9月共計(jì)銷(xiāo)售67.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%。

奇瑞艾瑞澤5 圖源：奇瑞汽車(chē)

近年來(lái)奇瑞通過(guò)不斷精簡(jiǎn)品牌與技術(shù)導(dǎo)入，在新能源端與海外市場(chǎng)銷(xiāo)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2021年，奇瑞累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到96.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.7%。而今年得益于市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，奇瑞全年也有望沖擊百萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)。突如其來(lái)的公司經(jīng)營(yíng)變更似乎并不符合奇瑞汽車(chē)目前的發(fā)展?fàn)顩r。

而作為本次股權(quán)變更中的另一位焦點(diǎn)，立訊有限公司的收購(gòu)緣由則顯得更為可靠。近年來(lái)，立訊有限公司旗下的立訊精密便不斷在3C電子業(yè)外進(jìn)行跨界試探。

成立于2004年的立訊精密，僅用6年時(shí)間便登陸A股上市。十年來(lái)，立訊精密的營(yíng)收增加60倍以上，利潤(rùn)增加40倍以上，其間與蘋(píng)果公司的深度綁定，更是讓立訊精密成為國(guó)內(nèi)的“果鏈一哥”。

不過(guò)，與蘋(píng)果的深度綁定，令立訊精密在新的十年發(fā)展中，面臨著過(guò)于依賴蘋(píng)果的困擾。為此，立訊精密更新了自身的中長(zhǎng)期目標(biāo)，期望成為汽車(chē)行業(yè)的Tier1（一級(jí)供應(yīng)商）。今年2月，立訊精密的大股東——立訊有限公司以100.54億元購(gòu)買(mǎi)了奇瑞控股19.88%股權(quán)，踏出了以O(shè)DM代工模式進(jìn)入造車(chē)行業(yè)的第一步。

立訊精密創(chuàng)始人曾表示：“立訊精密投資奇瑞ODM業(yè)務(wù)，最看重的是由此帶來(lái)的Tier1機(jī)會(huì)，欲在未來(lái)十年進(jìn)入全球前十大Tier1”。

招商電子則認(rèn)為，立訊精密汽車(chē)業(yè)務(wù)已沉淀十余年，且作為消費(fèi)電子精密制造平臺(tái)龍頭，其具備大量增量智能汽車(chē)零部件能力、優(yōu)秀管理能力、成熟ODM垂直一體化制造經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際一線科技巨頭客戶關(guān)系，均有望幫助立訊跨界新型汽車(chē)Tier1。

在此前投資中，立訊表示，立訊精密將和奇瑞新能源共同組建一個(gè)合資公司，該合資公司的核心任務(wù)是新能源汽車(chē)的整車(chē)研發(fā)及制造，與奇瑞汽車(chē)一起做研發(fā)設(shè)計(jì)、平臺(tái)打造等，打造的產(chǎn)品不僅供應(yīng)給奇瑞，也可以面對(duì)其他車(chē)企品牌。

不過(guò)，截至目前，合作雙方并未透露這一全新合資公司的最新動(dòng)態(tài)。但值得肯定的是，無(wú)論本次奇瑞汽車(chē)的工商變更信息是否準(zhǔn)確，立訊對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的擁抱已成定局。在富士康等企業(yè)高調(diào)向汽車(chē)公司拋出“繡球”的前提下，傳統(tǒng)3C電子企業(yè)供應(yīng)商在汽車(chē)領(lǐng)域的Tier1之爭(zhēng)注定將愈演愈烈。

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