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觀察者網(wǎng)訊（文/盧思葉 編輯/莊怡）6月30日晚間，成立九年的滴滴正式在紐交所掛牌上市，股票代碼“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔(dān)任承銷商。

上市首日開盤漲近19％，按照當(dāng)日最高估價(jià)計(jì)算，滴滴市值一度飆升到800億美金。截至收盤，滴滴股價(jià)回落，報(bào)14.2美元，上漲1.43%，市值達(dá)680億美元。

滴滴此次上市以區(qū)間上限 14 美元實(shí)際發(fā)行 3.17 億股美國(guó)存托股份 ( ADS )，比原計(jì)劃的 2.88 億股多 10%，至少募資 44 億美元。

這一募資金額創(chuàng)造了今年以來(lái)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司在美募資的最高紀(jì)錄。自遞交招股書以來(lái)，滴滴已獲得10倍超額認(rèn)購(gòu)，獲得超過(guò)400億美元訂單，完成原計(jì)劃40億美元的募資目標(biāo)，提前結(jié)束認(rèn)購(gòu)。

從 2012 年創(chuàng)立至今，滴滴在一級(jí)市場(chǎng)融資 23 次，累計(jì)融資金額超過(guò) 226 億美元，軟銀、Uber、騰訊、阿里巴巴、蘋果、中投等都在股東之列。

招股書顯示，滴滴的收入主要來(lái)自三大板塊，分別是中國(guó)出行業(yè)務(wù)（中國(guó)網(wǎng)約車、出租車、代駕和順風(fēng)車等業(yè)務(wù)）、國(guó)際業(yè)務(wù)（國(guó)際出行和外賣等業(yè)務(wù)）和其他業(yè)務(wù)（共享單車和電單車、車服、貨運(yùn)、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、自動(dòng)駕駛和金融服務(wù)等業(yè)務(wù)）。

其中，中國(guó)出行業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)超九成的收入。2020年，滴滴三大業(yè)務(wù)——中國(guó)出行業(yè)務(wù)、國(guó)際業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)收入分別是1336億元、23億元和58億元。

目前，滴滴已經(jīng)占據(jù)了中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)超過(guò) 80% 的市場(chǎng)份額，2018-2020年，滴滴的營(yíng)收分別為1353億元、1548億元和1417億元；截至2021年3月31日的3個(gè)月，滴滴的營(yíng)收為422億元。

用戶數(shù)據(jù)上，截至2021年3月31日的12個(gè)月里，滴滴全球年活躍用戶為4.93億，全球年活躍司機(jī)1500萬(wàn)。2021年第一季度，滴滴中國(guó)出行擁有1.56億月活用戶，中國(guó)出行業(yè)務(wù)日均交易量為2500萬(wàn)次。

不過(guò)，盈利仍是難題，近三年來(lái)，滴滴年均虧損百億，2018-2020年，滴滴的凈虧損分別達(dá)到150億元、97億元和106億元。財(cái)報(bào)顯示，截至2021年3月31日的3個(gè)月，滴滴盈利55億元，其中投入巨大的新業(yè)務(wù)社區(qū)團(tuán)購(gòu)被分拆獨(dú)立，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)并未計(jì)入。

股權(quán)結(jié)構(gòu)方面，IPO后，滴滴創(chuàng)始人兼CEO程維、滴滴聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁柳青和滴滴高級(jí)副總裁朱景士合計(jì)持有9.8％的股權(quán)，按照1：10的超級(jí)投票權(quán)比例計(jì)算，不考慮IPO增發(fā)稀釋的情況下，程維、柳青和朱景士三人合計(jì)投票權(quán)為52％。其主要股東軟銀、優(yōu)步和騰訊則共占股38.6％，投票權(quán)共占20.5％。

對(duì)于此次募資的用途，滴滴在招股書中披露計(jì)劃將約30％的募資金額用于擴(kuò)大中國(guó)以外國(guó)際市場(chǎng)的業(yè)務(wù)；約30％的募資金額用于提升包括共享出行、電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛在內(nèi)的技術(shù)能力；約20％用于推出新產(chǎn)品和拓展現(xiàn)有產(chǎn)品品類以持續(xù)提升用戶體驗(yàn)；剩余部分可能用于營(yíng)運(yùn)資金需求和潛在的戰(zhàn)略投資等。