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觀察者網(wǎng)·大橘財(cái)經(jīng)訊（文/胡毓靖 編輯/周遠(yuǎn)方）“特斯拉還沒(méi)有在真實(shí)世界創(chuàng)造出一門(mén)真正的生意，人們只是在為他們印刷的菜譜買單”。

11月6日，據(jù)CNBC報(bào)道，豐田汽車財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男（Akio Toyoda）回答了電動(dòng)汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，并對(duì)特斯拉的天價(jià)估值表示懷疑。

CNBC報(bào)道截圖

豐田章男表示，特斯拉4000億美元（約合人民幣2.64萬(wàn)億元）的估值是一個(gè)天文數(shù)字，甚至超過(guò)了豐田和日本其他六大電動(dòng)汽車制造商的估值總和。

他同時(shí)表示，豐田可以從特斯拉在資本市場(chǎng)中的成功中汲取教訓(xùn)，學(xué)習(xí)他們的業(yè)務(wù)模式（包括電動(dòng)汽車，監(jiān)管信貸，軟件和從可再生能源產(chǎn)品獲利）。

豐田章男強(qiáng)調(diào)，盡管特斯拉市值更高，但人們不應(yīng)低估豐田已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)1億輛汽車的事實(shí)，就制造各種節(jié)能汽車的能力而言，豐田領(lǐng)先于特斯拉。

他指出，豐田推出了瑞普斯混合動(dòng)力車、插電式混合動(dòng)力車和Miral氫動(dòng)力汽車以及電動(dòng)汽車，種類繁多，產(chǎn)品豐富。

他以烹飪進(jìn)行類比，稱“特斯拉還沒(méi)有制造出真正的東西，人們只是在為他們印刷的菜譜買單”，而豐田擁有“真正的廚房和真正的廚師，提供真正的食物”?！坝械目腿藢?duì)食物是相當(dāng)挑剔的，他們選擇坐在我們面前，吃我們做的菜”。

“在股價(jià)方面，我們正輸?shù)舾?jìng)爭(zhēng)。但在產(chǎn)品方面，我們有完整的菜單供客戶選擇”，豐田章男說(shuō)道。

豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男（圖源：豐田時(shí)報(bào)網(wǎng)站toyotatimes.jp）

在基于電池的純電動(dòng)汽車制造上，豐田一直落后于汽車業(yè)的其他公司，直到去年年底，豐田終于在制造電動(dòng)汽車方面取得進(jìn)展，并成立新部門(mén)制造首款全電動(dòng)汽車，由豐田章男本人親自負(fù)責(zé)。

目前，豐田面臨起步較晚、從零開(kāi)始研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)較大等情況，他們選擇與比亞迪合作，后者在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域技術(shù)已相對(duì)成熟。

今年4月，豐田與比亞迪合資的純電動(dòng)車研發(fā)公司——比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司成立，開(kāi)展純電動(dòng)車及所用平臺(tái)、零部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù)。雙方合作包括共同開(kāi)發(fā)純電動(dòng)轎車和低底盤(pán)SUV車型，計(jì)劃在2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)。

由于股價(jià)飛漲，今年7月，特斯拉的市值正式超過(guò)豐田，成為全球市值最高的汽車公司，他們計(jì)劃在2020年生產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。以大規(guī)模生產(chǎn)的燃油汽車和混動(dòng)汽車為主要產(chǎn)品的豐田則位居第二，市值約為2200億美元（約合人民幣1.45萬(wàn)億元）。

特斯拉市值超4000億美元

據(jù)豐田最新公布的2020財(cái)年第二財(cái)季（2020年7-9月）財(cái)報(bào)，豐田汽車總銷售營(yíng)收為6.77萬(wàn)億日元（約合人民幣4311億元），同比下滑11.3%。凈利潤(rùn)4817.41億日元（約合人民幣308億元），同比下滑12.8%。

盡管數(shù)據(jù)較去年同期下降，但豐田表示，受益于北美、中國(guó)市場(chǎng)需求，其業(yè)績(jī)恢復(fù)狀況超出預(yù)期，豐田將2020財(cái)年（2020年4月-2021年3月）的預(yù)期銷量從之前的910萬(wàn)輛提高至942萬(wàn)量，2019年財(cái)年銷量為1045萬(wàn)量，并將該財(cái)年預(yù)期凈利潤(rùn)從此前的7300億日元（約合人民幣466.8億元）上調(diào)至1.42萬(wàn)億日元（約合人民幣908.1億元）。

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