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其5月9日的回應中提及，上線會員功能以來，12小時內(nèi)取件比例提升了5%，每天可以空出近百萬個格口。這意思不難理解，我這么做好處多多，而且效果立竿見影，儼然一副勝利者的姿態(tài)。

豐巢本質(zhì)是商業(yè)公司，賺錢無可厚非，但堂而皇之、大義凜然強硬割用戶“韭菜”，這就不好看了。

另一方面，豐巢還疑似“過河拆橋”。無論是東新園小區(qū)業(yè)委會還是中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)委會，都反駁了豐巢交付高額入住費的聲明。中環(huán)花苑小區(qū)業(yè)委會表示，每臺快遞柜平均每天的場地租金收入（含電費）就十幾元，并不高昂。

該小區(qū)業(yè)委會負責人表示，豐巢公司客戶經(jīng)理在上門洽談進場的時候，幾乎千篇一律的說辭是“對客戶免費的”，小區(qū)將蜂巢快遞柜當做半公益的項目引進小區(qū)，但是現(xiàn)在豐巢卻“過河拆橋”。對于豐巢的收費行為，全體業(yè)主中的84%都有強烈的反對情緒。

豐巢之困

按照豐巢的說法，快遞柜的運營虧損嚴重，豐巢CMO李文青甚至表示，如果不收費，很難繼續(xù)維持下去。

根據(jù)豐巢在收購中郵政速遞易時披露的數(shù)據(jù)，公司2020年1月至3月未經(jīng)審計營收3.34億元，未經(jīng)審計凈利潤為虧損約2.45億元，而2019年營收16.14億元，虧損約為7.81億元。

同時，中郵智遞在2019年的營收達到4.29億元，凈虧損達到5.17億元；2020年第一季度預計營收7021萬元，預計凈虧損1.59億元，截至2019年年末的凈資產(chǎn)為負的3946萬元。

在雙方合并之后，中郵政速遞易的虧損也會合并進入豐巢的報表。另外在2018年到2019年，韻達、申通等投資方陸續(xù)從豐巢撤出。同時，由于快遞柜的體量并不大，其廣告變現(xiàn)也不理想。在各種盈利模式走不通之后，豐巢最終開始向用戶收取“超時費”。

快遞行業(yè)專家趙小敏向澎湃新聞表示，比較完整的一體柜大概需要花費2萬塊錢左右，回收成本樂觀一點要5、6年，但是這樣一個設施基本4年左右的壽命，只能依靠擴大規(guī)模來實現(xiàn)盈利。

上海中環(huán)花苑小區(qū)是上海首個抵制豐巢的小區(qū)，但其公開信中指責豐巢并非“弱者”。

公開信稱，豐巢柜已經(jīng)向快遞員收費，其利潤率為240%甚至更多；豐巢所謂“不強制付費，可以不用”是本末倒置，快遞是用戶和快遞公司之間的契約關(guān)系，豐巢是強行橫插一腳；豐巢沒有權(quán)力要求客戶去額外操作選擇“是否使用豐巢”，更不能剝奪用戶可以足不出戶收到快遞的權(quán)利。

豐巢能撇開盈利問題如消費者所愿嗎？答案很可能是：不！

豐巢快遞柜的快遞中，絕大多數(shù)都是電商件，這意味控制權(quán)不在豐巢手里，而在目前中國最大的電商平臺——淘寶天貓手里，也就是阿里巴巴。

快遞柜不僅是一個終端取件系統(tǒng)，還有大數(shù)據(jù)以及未來可以衍生拓展的社區(qū)服務，豐巢目前占有全國69%的份額，這些都將成為可以盈利的籌碼。豐巢也在回應中表示，其真正想做的，是通過會員制度去探索盈利模式?，F(xiàn)在推出會員服務后，接下來將提供更多會員權(quán)益?！耙恍┏霾钶^為頻繁、工作繁忙的用戶，有會員模式需求，對于經(jīng)常寄送快遞的用戶，會員模式也可以提供更多折扣，另外，豐巢會和商家合作，向會員提供小樣、小禮品，讓消費者嘗試新產(chǎn)品?！?

但豐巢目前的持續(xù)虧損讓順豐無法對資本交代，其單一的物流服務進項也無法持續(xù)貼補豐巢，加上2017年豐巢菜鳥“交惡”，豐巢原股東申通韻達退出，讓其獨木難支，這種情況下豐巢被迫收費似乎不難理解。

目前市場上的快遞柜企業(yè)有日日順樂家、江蘇云柜、京東快遞柜、菜鳥驛站、蘇寧生活幫等品牌。其中日日順樂家超時費各地不一；江蘇云柜是20小時免費，超時收2元，后續(xù)2元/12小時，10元封頂；京東快遞柜和菜鳥驛站的免費保存時間都是72小時，而且不收超時費。

在不收費的京東和菜鳥中，由于京東只能提供給京東快遞員使用，相比之下，菜鳥的泛用性明顯更大。

豐巢此次“鬧劇”，從目前來看，“損己利人”的可能性更大些。

5月8日，菜鳥蘇寧紛紛對外表示，將繼續(xù)免費幫消費者保管包裹。據(jù)天下網(wǎng)商報道，一位菜鳥驛站站長透露，最近每天進站的包裹量上升約15%。另外一位站長則表示，這兩天，順豐的包裹也放到了驛站。據(jù)菜鳥方面提供的數(shù)據(jù)顯示，全國已有超100萬人申請加入菜鳥驛站。

蘇寧生活幫則公然在豐巢快遞柜上搶生意

豐巢收費，還意外帶火了阿里巴巴旗下批發(fā)平臺上1688快遞柜的生意。觀察者網(wǎng)此前報道，其平臺上快遞柜近一周環(huán)比交易額增長1400%，買家數(shù)暴增300%。小區(qū)物業(yè)和業(yè)委會以及創(chuàng)業(yè)公司成為采購主力。

有媒體報道，在2014年就自建快遞柜的南京聚福園小區(qū)，其只對快遞小哥收費，不向收件人收費。起初三年確有虧損，形成良性循環(huán)后，已達到收支平衡。除聚福園以外，南京目前已有十多個小區(qū)自建快遞柜，不收超時費，并且已實現(xiàn)收支平衡。

觀察者網(wǎng)在淘寶平臺上也發(fā)現(xiàn)，有不少銷售快遞柜的賣家，價格從數(shù)百到數(shù)千元不等，甚至有賣家打出了30天可回本的口號

快遞柜作為便民服務，不該只是商業(yè)行為

本質(zhì)作為解決“最后一百米”難題的快遞柜，不該本末倒置成為消費者取件的障礙。

13日，中消協(xié)就此明確表示，立在小區(qū)內(nèi)為消費者提供的智能快件箱服務，應當納入小區(qū)物業(yè)服務業(yè)務范圍，合理保管期限內(nèi)不應單獨收取服務費用，并妥善做好保管期外的服務銜接。對于確有需要超期限使用智能快件箱服務的，其收費標準的確定宜參照公共服務價格管理方式確定，而不能簡單通過市場化機制解決。

中消協(xié)稱，智能快件箱服務涉及小區(qū)物業(yè)、智能快件箱運營者、快遞公司、電商平臺以及業(yè)主委員會、小區(qū)消費者等多方利益主體，需強化綜合監(jiān)管、共同治理，切實保障消費者合法權(quán)益和社會公共利益。小區(qū)物業(yè)及智能快件箱運營者、快遞企業(yè)、電商平臺等經(jīng)營者通過智能快件箱為消費者提供相關(guān)服務前，應當一對一明確告知消費者免費保管期限以及服務收費標準等與消費者利益相關(guān)事項，并得到消費者同意。物業(yè)公司、業(yè)主委員會對于涉及小區(qū)消費者利益事項，要暢通利益表達渠道，充分聽取消費者意見，保障消費者監(jiān)督權(quán)、建議權(quán)。對于違反郵政管理、物業(yè)服務以及《消費者權(quán)益保護法》等相關(guān)法律規(guī)定，侵害小區(qū)消費者合法權(quán)益和正當利益的，政府有關(guān)部門應當及時制止和查處。

此外，快遞小哥圖省事擅自做主將快遞入柜，各大快遞公司應當規(guī)范行為，充分保障消費者的權(quán)利。

目前，江蘇、山東、浙江、福建等地郵政監(jiān)管部門先后發(fā)聲，表示使用智能快件箱進行投遞的快遞企業(yè)要在投遞前履行告知義務，在征得收件人同意后方能放置在智能快件箱中。

觀察者網(wǎng)了解到，目前圓通、中通等已經(jīng)在各大網(wǎng)點提醒快遞員在使用豐巢前盡量跟客戶確認，并告知其盡快取件，避免超時收費引發(fā)的客戶投訴。

值得注意的是，今日，向豐巢打響第一槍的杭州東新園小區(qū)已經(jīng)恢復了使用豐巢，表示討論決定將百姓權(quán)益和正常生活放在第一位，“期待豐巢公司認真傾聽民意，早日回應”。但截至發(fā)稿，豐巢尚未回應。

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