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中科創(chuàng)達(dá)應(yīng)收款大增現(xiàn)金“吃緊”，高通華為去年末欠5740萬(wàn)
增發(fā)募資17億加碼汽車
根據(jù)為客戶提供的產(chǎn)品和服務(wù)類型的差異，中科創(chuàng)達(dá)主要分為軟件開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、軟件許可和商品銷售四種業(yè)務(wù)模式，按業(yè)務(wù)領(lǐng)域劃分為智能軟件業(yè)務(wù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)、智能物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。
圖片來(lái)源：中科創(chuàng)達(dá)官網(wǎng)
2019年，該公司智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.81億元，同比增長(zhǎng)72.27%，此項(xiàng)業(yè)務(wù)收入占比從2016年的5.45%，提升至2019年的26.33%。
在上述背景下，2月24日，中科創(chuàng)達(dá)宣布，擬非公開發(fā)行A股股票，募集資金總額不超過(guò)17億元“加碼”智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)研發(fā)等項(xiàng)目。
圖片來(lái)源：中科創(chuàng)達(dá)公告
該上市公司在《募集資金使用可行性分析報(bào)告》中指出，國(guó)家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的法規(guī)、政策、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、試點(diǎn)、項(xiàng)目資金方面的全方位支持，為本項(xiàng)目建設(shè)提供了良好政策基礎(chǔ)。
2018年12月，工信部出臺(tái)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》，明確提出：到2020年，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達(dá)到30%以上，新車駕駛輔助系統(tǒng)（L2）搭載率達(dá)到30%以上，聯(lián)網(wǎng)車載信息服務(wù)終端的新車裝配率達(dá)到60%以上，構(gòu)建涵蓋信息服務(wù)、安全與能效應(yīng)用等的綜合應(yīng)用體系。
另外，公告顯示，中科創(chuàng)達(dá)自 2013 年起布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)，已在全球范圍內(nèi)擁有 100 余家車廠及一級(jí)供應(yīng)商客戶，廣泛分布于北美、歐洲、中國(guó)、日本、韓國(guó)和東南亞，其中有40余家知名汽車廠商，包括大眾、奔馳、豐田、本田、通用、福特等。
（編輯：尹哲）
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽 中科創(chuàng)達(dá)- 責(zé)任編輯: 朱紫薇
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