97色成人综合网站,97色成人综合网站,高清freesexmovies性tv出水,大黑大巴大战欧洲美女图片,√天堂资源中文www

（觀察者網(wǎng)訊 文/一鳴 編輯/尹哲）在經(jīng)過一年的“過渡期”之后，中國南方航空股份有限公司（下稱“南航”）在平安夜正式公告了和天合聯(lián)盟“分手”的消息。不過，“退盟”的同時，南航卻繼續(xù)保持著和原天合聯(lián)盟大部分成員的的“伙伴”關(guān)系。

退盟“不砍”合作

12月24日，南航發(fā)布公告稱，將于2019年12月31日完成離開天合聯(lián)盟各項過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。

不過，退盟后合作卻仍在繼續(xù)。南航在其公告中稱，通過雙邊合作方式與天合聯(lián)盟成員航空公司繼續(xù)保持原有代碼共享合作，與天合聯(lián)盟成員廈門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達美航空、大韓航空、中東航空、捷克航空、中華航空、越南航空、歐羅巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄羅斯航空和沙特航空繼續(xù)保持常旅客合作。

南航還給了這些航司一個好聽的名字“天合聯(lián)盟合作伙伴”，公告指出，南航明珠俱樂部會員乘坐“天合聯(lián)盟合作伙伴”航班將繼續(xù)享有里程累積、兌換及精英會員服務權(quán)益。

值得注意的是，在南航列出的14家“天合聯(lián)盟伙伴”中并沒有中國另一航司巨頭東方航空股份有限公司（下稱“東航”）的身影，其它沒有被列入的天合聯(lián)盟成員還包括墨西哥航空、羅馬尼亞航空、肯尼亞航空以及印度尼西亞鷹航。

除了繼續(xù)和部分原天合聯(lián)盟成員保持合作，南航還與美航、英航、芬蘭航、阿聯(lián)酋航、卡塔爾航、澳航、日航等開展雙邊代碼共享合作。南航與美航已于2019年3月20日起開展常旅客全面合作，與英航于2019年12月17日簽署聯(lián)營合作協(xié)議，常旅客合作也將于2020年6月上線。

南航“單飛”

在正式退出天合聯(lián)盟后，南航并未如之前外界猜測的那樣加入其他聯(lián)盟組織，而是宣布啟用“南航優(yōu)享CZ Priority”服務品牌，取代“天合優(yōu)享SkyPriority”，確保公司的金、銀卡會員以及天合聯(lián)盟伙伴Elite/ElitePlus會員搭乘公司的航班時享受的權(quán)益不變，包括優(yōu)先值機、優(yōu)先行李、優(yōu)先登機、享用貴賓休息室等。

據(jù)了解，航空聯(lián)盟興起于上世紀90年代，海外航空公司先后成立了星空聯(lián)盟、寰宇一家和天合聯(lián)盟。航空聯(lián)盟普遍約定，同聯(lián)盟成員航空公司在主要機場進駐同一航站樓運營，共用機場設施，如值機柜臺、行李設施、中轉(zhuǎn)柜臺、休息室和辦公區(qū)域等，共用航線網(wǎng)絡及停機位。

航線網(wǎng)絡上，建立協(xié)調(diào)一致的定期航班，單張機票可搭乘聯(lián)盟其他航空公司的航班，而且在對旅客服務質(zhì)量上力求協(xié)調(diào)一致。

中國國航在2007年加入星空聯(lián)盟，同年南航加入天合聯(lián)盟，而東航則在2011年也加入了天合聯(lián)盟。

雖然南航和東航同為天合聯(lián)盟成員，但東航與聯(lián)盟內(nèi)公司法荷航、達美等合作更為緊密，實現(xiàn)了航線合作和交叉持股。南航在聯(lián)盟中則顯得單打獨斗，為了提高自身在中美航線的競爭力，南航與美國航空實現(xiàn)跨聯(lián)盟合作，2017年3月，美國航空以2億美元購買了南航2.76%的股份，雙方在中美航線市場份額占比達到20%。

2018年11月，南航宣布將不再與天合聯(lián)盟續(xù)簽合作協(xié)議，并設定從2019年1月1日起的一年過渡期，以確保對旅客和合作伙伴的順利過渡。

今年6月，南航董事長王昌順在股東大會上表示，“過去天合聯(lián)盟對南航的貢獻占5.1%，南航交錢是最多的，但享受的政策有限?！蓖瑫r，聯(lián)盟限制很嚴，在聯(lián)盟內(nèi)南航與美航、卡塔爾航空等進行協(xié)同合作不被允許?！巴肆撕?，我們國際化業(yè)務將發(fā)展得更快?！?

當時南航副董事長馬須倫同樣否認了南航會加入其他航空聯(lián)盟的說法，當時馬須倫表示，“讓我們多自由一段時間吧?！?

此前，在首爾舉行的CAPA航空會議上，南航國際合作部總經(jīng)理吳國翔同樣表示，南航“可能在未來幾年內(nèi)”仍將保持獨立狀態(tài)，不加入航空聯(lián)盟。

據(jù)《南華早報》報道，吳國翔當時稱：“南航是亞洲最大的航司，為了實現(xiàn)南航的進一步發(fā)展，我們將與多家航司建立雙邊合作關(guān)系。在未來三到五年內(nèi)，南航將成為全球最大的航司，在合作伙伴關(guān)系方面，我們需要更多的彈性空間?！?

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。