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日韓船企“瓜分”長榮海運(yùn)17億美元訂單
轉(zhuǎn)自中國船舶報(bào)
近日，韓國三星重工和日本今治造船分別獲得了臺(tái)灣長榮海運(yùn)股份有限公司6艘和5艘2.3萬TEU超大型集裝箱船訂單，11艘新船總價(jià)值17.59億美元,計(jì)劃2022年交付。至此，三星重工今年已經(jīng)累計(jì)獲得45艘新船訂單，合計(jì)約55億美元，完成年度接單目標(biāo)的70.5%。
今年6月，長榮海運(yùn)發(fā)出租期合同招標(biāo)書，將投資17.59億美元訂造并租賃安裝脫硫設(shè)備的9+2艘2.3萬TEU超大型集裝箱船訂單，為船隊(duì)更新?lián)Q代做準(zhǔn)備。中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司,韓國三大船企現(xiàn)代重工、大宇造船海洋、三星重工以及日本聯(lián)合造船、今治造船等中韓日骨干船企均參與了投標(biāo)。最終，三星重工和今治造船攬得大單。據(jù)了解，今治造船以及旗下正榮汽船一直與長榮海運(yùn)保持著良好的合作關(guān)系，長榮海運(yùn)將此次招標(biāo)項(xiàng)目推向市場,主要是因?yàn)槿毡敬蠓矫娌荒軡M足這批新船交付時(shí)間的要求。
8月下旬以來，三星重工密集接單。8月16日，三星重工獲得一家亞洲船東的1艘LNG船訂單，價(jià)值約1.8億美元，新船將在2021年交付，這是三星重工今年接獲的第十一艘LNG船訂單。8月19日，三星重工獲得了10艘10.3萬載重噸油船訂單，合同總價(jià)值6.2億美元。該油船配備了三星重工專有的S-Fugas LNG燃油供應(yīng)系統(tǒng)，能夠大幅減少廢氣排放量，預(yù)計(jì)于2022年交付。
包括長榮海運(yùn)的集裝箱船訂單在內(nèi)，截至8月底，三星重工今年已經(jīng)獲得了35艘/座新船訂單，其中包括11艘LNG船、14艘油船和1座浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FPSO），訂單總價(jià)值約55億美元，占年度接單目標(biāo)78億美元的70.5%。韓國金融證券業(yè)內(nèi)專家表示，由于美元走強(qiáng)，三星重工的盈利能力將大幅提升。
- 原標(biāo)題：日韓船企“瓜分”長榮海運(yùn)17億美元訂單
- 責(zé)任編輯: 張建鑫
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