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轉(zhuǎn)自界面新聞

7月31日，空客發(fā)布了2019年上半年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，上半年空客綜合收入增長(zhǎng)至309億歐元，主要反映在民用飛機(jī)交付數(shù)量增加以及更有利的外匯匯率。綜合調(diào)整后息稅前利潤增長(zhǎng)超過一倍，達(dá)到25.29億歐元（2018年上半年為11.62億歐元），主要得益于公司的民用飛機(jī)業(yè)務(wù)支持。

在民用飛機(jī)方面，空客2019年上半年共交付了389架民用飛機(jī)（2018年上半年為303架），包括21架A220飛機(jī)、294架A320系列飛機(jī)、17架A330飛機(jī)、53架A350飛機(jī)和4架A380飛機(jī)。總訂單數(shù)為213架，凈訂單數(shù)為88架。截至2019年6月30日，民用飛機(jī)儲(chǔ)備訂單數(shù)為7276架。

空中客車公司首席執(zhí)行官傅里表示，“上半年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)主要反映出A320系列飛機(jī)產(chǎn)能提升和向更高效的NEO版本的轉(zhuǎn)換，以及A350項(xiàng)目財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的進(jìn)一步進(jìn)展”。

在A320項(xiàng)目上，A320neo系列飛機(jī)占據(jù)了總計(jì)294架交付中的234架。鑒于A321 ACF和在巴黎航展上推出的超遠(yuǎn)程型A321XLR近期所取得的商業(yè)成功，空客正在研究不同的選擇，以增加A321在當(dāng)前A320系列飛機(jī)產(chǎn)能中的份額。此外，A350的經(jīng)常性成本趨同取得了良好進(jìn)展，該項(xiàng)目有望實(shí)現(xiàn)今年的盈虧平衡目標(biāo)。與此同時(shí)，在逐漸關(guān)停A380項(xiàng)目并確保未來幾十年的運(yùn)營支持方面也取得了進(jìn)展。

稍早前，空客的老對(duì)手波音公司發(fā)布了二季度財(cái)報(bào)。受到737MAX持續(xù)停飛影響，波音創(chuàng)下單季度虧損最高紀(jì)錄。根據(jù)波音公布的數(shù)據(jù)，第二季度公司營收為157.51億美元，比去年同期的242.58億美元減少35%。凈虧損達(dá)到29.42億美元，而去年同期凈利潤為21.96億美元。

空中客車直升機(jī)方面凈訂單數(shù)為123架，包括西班牙的23架NH90直升機(jī)訂單以及第二季度的11架H145直升機(jī)訂單?？罩锌蛙嚪绖?wù)與航天獲得的訂單總價(jià)值為42億歐元。

空中客車防務(wù)與航天的調(diào)整后息稅前利潤為2.33億歐元，反映了公司對(duì)現(xiàn)有項(xiàng)目的持續(xù)投入。 2019年上半年共交付七架A400M軍用運(yùn)輸機(jī)，截止2019年6月30日，該機(jī)型在役機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)81架。

空客綜合報(bào)告每股收益為1.54歐元（2018年上半年：0.64歐元），包括在防務(wù)出口許可延遲的大環(huán)境下金融工具外匯重估的負(fù)面影響。綜合凈收入為11.97億歐元（2018年上半年：4.96億歐元）。

此外，作為2019年指導(dǎo)方針的基礎(chǔ)，空客預(yù)計(jì)世界經(jīng)濟(jì)和航空運(yùn)輸如業(yè)界預(yù)測(cè)持續(xù)增長(zhǎng)且無重大起伏，預(yù)計(jì)今年將交付880-890架民用飛機(jī)。在此基礎(chǔ)上，空客預(yù)計(jì)2019年調(diào)整后的息稅前利潤比2018年增長(zhǎng)約15%，并購及客戶融資前的自由現(xiàn)金流約為40億歐元。