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多城地鐵齊漲價(jià),票價(jià)定多少才合理?
關(guān)鍵字:據(jù)微信公眾號(hào)“界面新聞”(ID:wowjiemian)3月28日消息,從去年年底開始,全國多座城市接連提出地鐵漲價(jià)。
首先是武漢和南京。今年2月,武漢率先實(shí)行新的地鐵票價(jià):原先2元起步價(jià)可以坐9公里,現(xiàn)在只能坐4公里,而且后續(xù)里程價(jià)格也上漲了。
南京也已宣布,將于3月31日正式調(diào)整地鐵票價(jià),起步價(jià)里程由此前的10公里縮短到4公里。
深圳發(fā)改委在2月底發(fā)布了“公開征求《深圳市軌道交通票價(jià)調(diào)整聽證方案(征求意見稿)意見的通告”,將于近期正式召開價(jià)格聽證會(huì),計(jì)劃將起步價(jià)上調(diào)。沈陽則在3月18日舉行了聽證會(huì),不久將正式公布地鐵漲價(jià)方案。
此外,長(zhǎng)沙也在3月22日召開了地鐵票價(jià)聽證會(huì),討論結(jié)果是暫不加入漲價(jià)行列,維持現(xiàn)有票價(jià)政策。
繼2014年北京地鐵漲價(jià)以來,這是近年最密集的一輪地鐵票價(jià)調(diào)整。
三城“補(bǔ)差”,深圳“提優(yōu)”
目前,內(nèi)地共有32座城市開通了地鐵(濟(jì)南4月1日開通后為33座),其中只有天津、哈爾濱、沈陽3城采取區(qū)間分段計(jì)價(jià)的方式,其余城市均按里程分段計(jì)費(fèi)。起步價(jià)一般是2元,北京和上海為3元,起步里程在4-6公里不等,超出起步距離后根據(jù)路程計(jì)算,坐得越遠(yuǎn),單位價(jià)格越低。
這種票價(jià)模式始于廣州,2006年正式實(shí)施后一直沿用至今,并成為業(yè)界標(biāo)桿。
這一輪漲價(jià)或即將漲價(jià)的四座城市中,武漢、南京的地鐵價(jià)格原先均低于國內(nèi)平均水準(zhǔn),漲價(jià)后將與其他城市看齊;深圳則將在漲價(jià)后超越北京和上海,成為國內(nèi)地鐵最貴的城市。
南京地鐵目前是全國最便宜的,2塊錢可以坐10公里,3塊錢可以坐16公里。從3月31號(hào)開始,南京地鐵票價(jià)將正式上調(diào),變?yōu)?元坐4公里,3元坐9公里(具體如下圖)。例如,從南京站坐地鐵到南京南站,目前票價(jià)是3元,漲價(jià)后將變成5元。
武漢地鐵的價(jià)格水平原本排在全國低位,僅高于南京,2月1日之后也采用了2元4公里的新價(jià)格。合肥地鐵則以2元8公里的價(jià)格,成為新的全國最低。
沈陽地鐵在漲價(jià)的同時(shí),還將對(duì)計(jì)價(jià)模式進(jìn)行調(diào)整。沈陽3月18日召開的地鐵票價(jià)調(diào)整聽證會(huì)上提出,今后將效仿國內(nèi)主流模式,將區(qū)間分段計(jì)價(jià)改為里程分段計(jì)價(jià),初步商討的方案為起步價(jià)2元6公里,后續(xù)每增加1元分別增加4、4、6、6、8、8公里。
南京市發(fā)改委副主任徐衛(wèi)華表示,南京地鐵漲價(jià)前,對(duì)廣州、深圳和杭州地鐵進(jìn)行了調(diào)研參考?!皬V州地鐵票價(jià)政策2005年制定,一直用到今天,深圳也已經(jīng)用了8年,說明這個(gè)票價(jià)對(duì)地鐵運(yùn)營可持續(xù)發(fā)展支撐能力比較強(qiáng)。”
徐衛(wèi)華還表示,預(yù)計(jì)這一票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)在未來幾年內(nèi)成為主流?!安还馨l(fā)達(dá)還是落后城市,國內(nèi)城市主城區(qū)的公交車基本票價(jià)都是2塊錢,現(xiàn)在全國不同類型的城市地鐵票價(jià)也開始出現(xiàn)趨同化的趨勢(shì)?!彼f。
深圳則是個(gè)例外。與其他三城不同,深圳地鐵這輪漲價(jià)旨在跨過2元門檻,邁向3元大關(guān)。
深圳市發(fā)改委對(duì)即將召開的地鐵票價(jià)調(diào)整聽證會(huì)提出了三個(gè)方案,三個(gè)方案均要求將起步價(jià)由2元變?yōu)?元,區(qū)別只在于起步里程數(shù)和是否實(shí)行高峰期差異票價(jià)。
目前,只有北京、上海兩個(gè)城市的地鐵起步價(jià)是3元,如果深圳提出的漲價(jià)方案得到通過,深圳將成為全國第三個(gè)“3元起步”的城市。由于深圳后續(xù)里程價(jià)格貴于北京和上海,調(diào)整起步價(jià)后,深圳將成為全國地鐵最貴的城市。
地鐵漲價(jià)該不該
地鐵票價(jià)上調(diào),引起了許多消費(fèi)者的討論。
- 原標(biāo)題:多城地鐵齊漲價(jià),票價(jià)定多少才合理?
- 責(zé)任編輯:于文凱
- 最后更新: 2019-03-28 10:40:41
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