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李彥宏:人工智能立法不該太超前,百度已有50張自動駕駛測試車證
關(guān)鍵字:3月3日,全國政協(xié)十三屆二次會議在北京人民大會堂開幕。已經(jīng)是第七年上全國兩會的全國政協(xié)委員、百度董事長李彥宏今年提交了三份提案,分別是《加強人工智能倫理研究,打造智能社會發(fā)展基石》、《構(gòu)建智能交通解決方案,讓老百姓出行更順暢》和《完善電子病歷管理制度,促進智能醫(yī)療應(yīng)用探索,助力“健康中國”戰(zhàn)略實施》。這是李彥宏連續(xù)第五年在兩會提案中關(guān)注人工智能話題。
李彥宏在兩會上接受采訪 來源:視覺中國
在回答為什么要提這些提案時,李彥宏表示,首先人工智能技術(shù)過去這幾年發(fā)展非常迅速,不僅是理論不斷推陳出新,在計算能力上也是越來越強,數(shù)據(jù)越來越多,可做的事情也越來越多。
“我們要及早地把人工智能做一些規(guī)范,做一些預判,盡量避免人工智能向不好的方向發(fā)展,”他舉例說,“比如怎么能夠避免大量的失業(yè),怎么能夠保證數(shù)據(jù)的安全,怎么能夠不被黑客所攻擊等等?!?
李彥宏建議,最好由政府主管部門牽頭,開展人工智能倫理的研究和頂層設(shè)計,推進行業(yè)健康發(fā)展,掌握新一輪技術(shù)革命的主動權(quán)。
不過,關(guān)于人工智能立法,李彥宏認為,相關(guān)立法本身不應(yīng)該太超前。“很多時候確實是新事物剛剛出現(xiàn),讓它稍微跑一段然后再總結(jié)經(jīng)驗,找到規(guī)律再來立法。在不同的領(lǐng)域,它可能涉及的立法都是不一樣的?!?
李彥宏說例如無人駕駛,在過去就沒有相關(guān)的法律。百度當年在五環(huán)上測試便引發(fā)違法質(zhì)疑,但北京市很重視這個事情,馬上市召集交委開會,來解決這個問題。他透露,目前百度已經(jīng)拿到了50張左右的自動駕駛測試車證,所以很快會有相應(yīng)的法律來保障創(chuàng)新能夠有序。
李彥宏還回答了為什么關(guān)注人工智能在智能交通行業(yè)的應(yīng)用?!鞍俣茸鰺o人車之后發(fā)現(xiàn)它不僅僅是車本身的問題,更多的是全社會的交通問題。我們根據(jù)實時的交通情況可以實時感知全城所有的紅綠燈,通過攝像頭可以看到每一輛車在朝什么方向走,什么速度等等,就可以智能調(diào)控紅綠燈的時間,估計會減少30%-40%的等待時間。我們現(xiàn)在和北京市海淀區(qū),還有保定等市進行合作,全程進行紅綠燈實時的調(diào)控。”李彥宏表示。
李彥宏稱,智能交通是未來一個大的機遇,但是這個機遇不是靠一個或者兩個獨立公司能夠解決的,更多地是需要政府部門來出面做好車路協(xié)同,怎么樣在基礎(chǔ)設(shè)施方面做好配合。“這樣的話,不僅僅是全自動無人駕駛的車能夠在路上跑,那些有輔助駕駛功能的可以在上面跑。哪怕是沒有自動駕駛功能的車,我們怎么通過調(diào)整紅綠燈的時間,來增加通行效率等等,這也是需要基礎(chǔ)設(shè)施層面,或者是政府層面的配合,所以我們提了智能交通的提案,”他說
第三個提案是講智能醫(yī)療?!拔矣X得未來主要是靠技術(shù)創(chuàng)新來推動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的增長”。李彥宏說,技術(shù)創(chuàng)新其實基本是人工智能相關(guān)的技術(shù)。
例如,目前面臨的數(shù)據(jù)孤島問題,以電子病歷為例,現(xiàn)在這些病歷電子化了,在大多數(shù)好的醫(yī)院都有電子化的病歷。但是這些病歷相互之間是不通的,病人在這個醫(yī)院看病之后,到了另外一個醫(yī)院還要重新描述一遍生病過程,重新做一遍檢查。
“所以這一塊我也提了一個提案,希望國家制定相關(guān)的標準,把這些數(shù)據(jù)盡量地統(tǒng)一、規(guī)范,有秩序地進行開放,在保護患者隱私的情況下,怎么樣讓這些數(shù)據(jù)相互可以交換,讓研究人員更好的去利用這些數(shù)據(jù),”李彥宏說,在百度內(nèi)部若干年前提過兩個詞,一個叫做“平臺化”,一個叫做“接口化”。
他表示,其實這方面有很大的潛力,不僅僅是醫(yī)療,還包括制藥,怎么樣去發(fā)明新藥,現(xiàn)在也有很多人工智能的手段可以使用,可以加速新藥的研發(fā)。(文/一鳴)
- 責任編輯:趙曉明
- 最后更新: 2019-03-04 09:52:07
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