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在大家熟知的“老三樣”中，地位最尷尬的就數(shù)神龍富康了。

畢竟桑塔納靠著PQ25平臺重獲新生，還找個兄弟叫昕銳；捷達(dá)從高爾夫衍生車，蛻變成了一汽大眾的首席專供車；而可憐的富康，在2008年隕落后，徹底“絕后”（繼任者愛麗舍不再那么實惠），以至于很多00后車迷對它，只聞其名，不見其形。

傳奇的富康

別看現(xiàn)在“鍵盤車神”’吐槽法系毫不留情，父輩們可是充分領(lǐng)教過富康的牛X之處的…

富康的原型車是當(dāng)年雪鐵龍投入10億美元巨款開發(fā)的ZX系列，先天過硬的研發(fā)，讓該車在各項國際比賽中斬獲獎杯無數(shù)，1992年，神龍汽車喜聞它的先進技術(shù)（如后輪隨動、前后獨立懸掛、晶體管點火化油器等，遠(yuǎn)高于當(dāng)時的桑塔納和捷達(dá)）以及制造經(jīng)濟性等特點，正式引進國產(chǎn)。在那個精神生活遠(yuǎn)比物質(zhì)要富裕的年代里，“富康”的名字，也蘊含著無限的寄托。

90年代和00年代初期的中國基建，遠(yuǎn)沒有現(xiàn)在那么齊全，農(nóng)村地區(qū)的溝溝坎坎更是遍地都是，加上那時候的SUV，只有大切和北汽212等少數(shù)幾種，可想而知當(dāng)年保有量達(dá)到50萬臺的富康，性能有多么的強大。

富康的成功，還取決于自我鞭策的進化：1997年新增電噴發(fā)動機；1999年成為中國第一輛排放“綠標(biāo)”車；2000年推出雙燃料車(汽油或lpg液化石油氣)…可以說，富康見證了中國交通的發(fā)展。

至于富康的停產(chǎn)，審美疲勞也好，兩廂車不得人心也好，神龍產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重也罷，也許不是它不明白，只是中國變化快。

而就在11月9日，富康“復(fù)活”了。

你再說一遍，這貨是富康？

新車的名字叫做東風(fēng)富康ES500，顧名思義，這是一臺純電動車，而續(xù)航里程達(dá)到500km。它有兩款車型，售價21.28-22.28萬元，其補貼后售價為13.86-14.86萬元，總體價位適中。

富康ES500基于原先的東風(fēng)風(fēng)神A60 EV打造，三圍也與之相仿，分別為4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。這個軸距尺寸如此眼熟，以至于當(dāng)我們?nèi)ド罹緼60 EV的起源，才發(fā)現(xiàn)了神龍背后的那盤大棋：富康ES500不僅是臺A60的“換殼車”，而且還借助了東風(fēng)老舊平臺，曲線復(fù)活了老款日產(chǎn)軒逸！

新車內(nèi)飾配色非常居家，而全液晶儀表和中控大屏則體現(xiàn)了科技感，尤其是它的電子擋桿，照搬了東風(fēng)標(biāo)致。

而在配置方面，新車可選裝日間行車燈、無前組合燈裝飾件、輪圈、天窗等，誠意只能說一般。在動力來源上，用的是寧德時代生產(chǎn)的鎳鈷錳酸電池，與一臺峰值功率122Ps（90kW）電機協(xié)作運行，新車最高時速可以達(dá)到145km/h。至于續(xù)航信息暫未公布，但是從命名推測，或許最大續(xù)航里程為500km。總之，這臺“富康”并沒有什么所謂的黑科技，資歷平平。

另外，早在今年4月，神龍公司總經(jīng)理蘇維彬還透露，除去東風(fēng)富康ES500，富康還將推出一款插電式混動SUV車型，推出時間大概在2019年7或8月份。待到富康成為一個具有實力的品牌之后，將和標(biāo)致、雪鐵龍三分天下，一起扛起神龍復(fù)興的大旗。

復(fù)活簡單，誰來買單？

神龍的如意算盤打得叮當(dāng)響，卻忽視了殘酷的現(xiàn)實。

2018年的中國車市，已經(jīng)和十年前富康停產(chǎn)時有了天壤之別。在經(jīng)歷了汽車銷量劇增的黃金十年后，中國老百姓對買車的熱情有所冷卻，以至于國家草擬明年再推購置稅減半，來刺激乘用車領(lǐng)域的消費。

外面大盤不穩(wěn)，只好內(nèi)部各種調(diào)整。今年以來，很多“日子不好過的車企”，紛紛打出了“情懷”底（損）牌（招），妄想通過復(fù)活歷史上的明星車型，再圖大業(yè)：遠(yuǎn)有別克凱越，近有三菱奕歌（即日蝕Cross）。然而市場反應(yīng)并不好，凱越上市頭5個月加一起，銷量才勉強過萬，不知那些經(jīng)歷過輝煌年代的通用老人，此刻心中是否五味雜陳？

另外，由于“雙積分”等環(huán)保政策，車企們承擔(dān)著比以往更大的壓力，那些技術(shù)雷同、外型各異的新能源汽車，將會在很長一段時間內(nèi)繼續(xù)充斥我們周圍。消費者選車的時候也會考慮“認(rèn)知度”高的。但車企應(yīng)該考慮的，更應(yīng)該是增加本身的產(chǎn)品力，而不是病急亂投醫(yī)地“張冠李戴”。

對很多富康車主、甚至開過富康出租車司機來說，這款經(jīng)典兩廂車，像是個早已嫁作人妻的前女友，孰是孰非，已不重要。每每懷念，可以翻出老相冊看看，但真要回到從前的感覺，已絕無可能。

情懷，不能當(dāng)飯吃，但多年口碑，真的可以被秒毀。