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記者重走路線 事發(fā)路段光線差

記者在晚上實(shí)地體驗(yàn)的過程中發(fā)現(xiàn)，司機(jī)周某連續(xù)轉(zhuǎn)向駛?cè)氲倪@幾條路，光線條件與導(dǎo)航規(guī)劃的路線相比，確實(shí)比較昏暗。

因信號(hào)燈和車輛少 附近居民多選該路出行

記者發(fā)現(xiàn)，事發(fā)地點(diǎn)距離司機(jī)周某的家僅有600米左右的距離，距離車女士搬往的新居住地，直線距離也僅有3公里。在對(duì)周某居住的小區(qū)進(jìn)行走訪中，當(dāng)?shù)鼐用窀嬖V記者，由于事發(fā)的曲苑路紅綠燈和車輛都比較少，當(dāng)?shù)鼐用癯鲂幸泊蠖紩?huì)選擇走這條路，但這條路夜間的照明條件確實(shí)不是很好。 

涉事車速約47公里/小時(shí)，副駕車窗疑似未關(guān)

在周某駕車途中，附近一家工廠東門和南門的視頻探頭先后拍到了涉事車輛的畫面。據(jù)這家工廠東門的公共場(chǎng)所視頻畫面顯示，事發(fā)當(dāng)天21時(shí)29分40秒，涉事車輛從這家工廠東門外的佳園路駛過，當(dāng)時(shí)副駕駛位置的車窗疑似未關(guān)閉。

大約20秒后，也就是21時(shí)30分01秒，涉事車輛又從這家工廠南門外駛過，據(jù)測(cè)算，涉事車輛行駛的平均車速約每小時(shí)47公里。

車女士曾詢問偏航原因，司機(jī)稱心情不好未答復(fù)

事發(fā)后，警方對(duì)周某連續(xù)偏航轉(zhuǎn)向的情況進(jìn)行了調(diào)查。據(jù)家屬反映，他們通過警方了解到的情況是，按照周某的說法，前兩次偏航時(shí)，車女士曾過問他原因，但他心情不好沒有回答，在第三次偏航后，車女士就跳車了。 

涉事司機(jī)因涉嫌過失致人死亡罪被刑拘

2月22日，當(dāng)?shù)鼐綄?duì)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了重新勘察。2月23日，涉事司機(jī)周某因涉嫌過失致人死亡罪，被警方依法刑事拘留。目前，案件正在進(jìn)一步偵查中。

什么是過失致人死亡罪？

中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍表示，過失致人死亡中的“過失”， 要么是疏忽大意的過失，要么是過于自信的過失。

疏忽大意的過失，是指行為人對(duì)自己的行為可能造成他人死亡的結(jié)果，應(yīng)當(dāng)預(yù)見而沒有預(yù)見；而過于自信的過失，是指行為人對(duì)自己的行為可能造成他人死亡的結(jié)果，已經(jīng)預(yù)見，但輕信能避免這個(gè)結(jié)果的發(fā)生，導(dǎo)致沒有采取有效措施制止他人死亡這一結(jié)果的發(fā)生。

針對(duì)本案，專家認(rèn)為，目前披露的案件信息還十分有限，警方正在進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。隨著調(diào)查的深入和相關(guān)證據(jù)的補(bǔ)充，涉事司機(jī)是否構(gòu)成犯罪、又到底構(gòu)成何種犯罪，我們?nèi)孕璧却罱K的調(diào)查結(jié)果，不排除罪名發(fā)生變化的可能。 

事發(fā)兩天后貨拉拉才獲悉此事，網(wǎng)約貨車安全話題引熱議

2月21日，貨拉拉公司發(fā)布了情況說明予以回應(yīng)稱，將積極配合家屬和警方處理后續(xù)事宜。根據(jù)這份說明透露的信息，貨拉拉公司是2月8日才從警方獲悉該事件，而此時(shí)距離事發(fā)已經(jīng)過去了兩天多的時(shí)間。

家屬認(rèn)為平臺(tái)存在嚴(yán)重制度漏洞應(yīng)擔(dān)責(zé)

車女士途中跳車身亡后，司機(jī)被警方帶走調(diào)查，然而貨拉拉公司并未注意到這個(gè)未完成的異常訂單。車女士家屬認(rèn)為，這暴露了貨拉拉平臺(tái)在功能和管理上存在缺失，需要承擔(dān)責(zé)任。

法律專家表示，從目前媒體披露的情況來看，貨拉拉平臺(tái)存在嚴(yán)重的制度方面的漏洞。隨著事件的發(fā)展，貨拉拉平臺(tái)被曝出了更多的問題，如：安全事件應(yīng)對(duì)機(jī)制不健全、產(chǎn)品缺少全程錄音功能、安全預(yù)警功能缺失等。

專家：網(wǎng)約貨車服務(wù)公司應(yīng)承擔(dān)安全保障義務(wù)

法律專家表示，根據(jù)《民法典》的相關(guān)規(guī)定，類似的平臺(tái)都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)基本的安全保障義務(wù)，比如提高司機(jī)安全系數(shù)，車內(nèi)要有錄音錄像、行車記錄儀，用戶一鍵報(bào)警機(jī)制等。

貨拉拉致歉并提出整改措施

2月24日，貨拉拉公司發(fā)布了《關(guān)于用戶跳車事件的致歉和處理公告》，提出了七項(xiàng)具體的整改措施，并限定了整改期限。 

專家：平臺(tái)要防患于未然

未來更需加強(qiáng)監(jiān)管

專家指出，作為平臺(tái)和企業(yè)應(yīng)當(dāng)更加積極地承擔(dān)應(yīng)有的義務(wù)，不僅要亡羊補(bǔ)牢，更要防患于未然。此外，也要發(fā)揮好法律法規(guī)的作用，加強(qiáng)監(jiān)管措施。