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（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月22日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會主席、首席執(zhí)行官康林松（Ola K?llenius）在公布企業(yè)年度業(yè)績后警告稱，歐盟加大任何針對中國的保護(hù)主義舉措力度，都將對歐洲這樣的經(jīng)濟(jì)區(qū)域造成破壞性影響。

美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）稱，康林松當(dāng)天還表示，盡管地區(qū)沖突和地緣政治緊張局勢不斷升級等背景讓宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境“充滿挑戰(zhàn)”，但梅賽德斯-奔馳不會縮減對未來發(fā)展的投資，目前沒有退出任何市場的計(jì)劃。

這位德國汽車巨頭掌門人上個(gè)月曾發(fā)出警告，在供應(yīng)鏈整合比以往任何時(shí)候都更加全球化之際，汽車行業(yè)面臨保護(hù)主義抬頭的威脅。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年2月22日，德國斯圖加特，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會主席康林松出席梅賽德斯-奔馳集團(tuán)年度業(yè)績會議。（圖源：視覺中國）

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月22日，康林松出席在德國斯圖加特舉行的梅賽德斯-奔馳集團(tuán)年度業(yè)績會議。2023年度財(cái)報(bào)顯示，這家德國汽車制造商2023年?duì)I收1532.18億歐元，同比增長2.1%；凈利潤為145.31億歐元，同比下降1.9%；工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流達(dá)到113.16億歐元，同比增長39%。

其中，2023年第四季度，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)營收402.61億歐元，高于市場預(yù)期，同比下降1.8%；凈利潤為31.6億歐元，同比下降21.5%；工業(yè)業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流達(dá)到34.42億歐元，同比增長39%。

在公布好于預(yù)期的現(xiàn)金流后，梅賽德斯還宣布了一項(xiàng)30億歐元的股票回購計(jì)劃。

據(jù)美國《財(cái)富》雜志網(wǎng)站報(bào)道，梅賽德斯-奔馳股價(jià)當(dāng)天應(yīng)聲上漲4.6%，創(chuàng)下一年來最大單日漲幅。康林松表示，如果該集團(tuán)能夠像過去幾年一樣保持自由現(xiàn)金流的話，有可能進(jìn)行額外的回購。

這家德國企業(yè)計(jì)劃銷售更多像S級這樣的高端汽車，以提高利潤，并為成本高昂的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供資金。

投行杰富瑞（Jefferies）分析師22日表示，盡管收益方面沒有出現(xiàn)重大意外，但現(xiàn)金返還政策是“一種信心的標(biāo)志，符合高端/奢侈品的定位，（股票）回購將保持每股收益（EPS）增長”。

“今天，我們展示了梅賽德斯-奔馳汽車非常強(qiáng)勁的業(yè)績，也是我們輕型商用車部門表現(xiàn)突出的一年。”康林松說道。梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)全年銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的44.78萬輛，同比增長8%，銷售額為203億歐元，同比增長18%。

不過，康林松稱，供應(yīng)限制在2023年下半年對集團(tuán)產(chǎn)生了影響，這一影響會在2024年第一季度持續(xù)。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)發(fā)出警告，關(guān)鍵零部件的供應(yīng)鏈瓶頸仍是一個(gè)“重大風(fēng)險(xiǎn)因素”，并稱地緣政治事件和貿(mào)易政策存在“異常的不確定性”，尤其是俄烏沖突、中東沖突以及西方大國與中國之間的貿(mào)易問題。