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被日本制鐵起訴侵權(quán)，寶鋼：多次提議求證，對(duì)方一再拒絕
最后更新: 2021-10-16 14:38:47中國(guó)已成為全球第一大電工鋼生產(chǎn)國(guó)
按日媒說(shuō)法，無(wú)取向電工鋼可用于電動(dòng)汽車核心零部件的馬達(dá)等。通過(guò)特殊處理使鋼材具有磁性，需要具備去除雜質(zhì)等復(fù)雜的生產(chǎn)技術(shù)。這種鋼材對(duì)于馬達(dá)的高效驅(qū)動(dòng)來(lái)說(shuō)不可或缺，直接影響續(xù)航距離等性能。
目前，一輛新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般用稀土永磁體價(jià)值量約在1200-1600元左右，而一臺(tái)新能源車驅(qū)動(dòng)電機(jī)消耗的電工鋼的價(jià)值量在900-1500元左右，單臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)所消耗的電工鋼和稀土永磁體的價(jià)值量相當(dāng)。
由于技術(shù)門(mén)檻極高，電工鋼被全球工業(yè)強(qiáng)國(guó)長(zhǎng)期壟斷。
截止目前，中國(guó)發(fā)展電工鋼的歷史已接近40 年，其中前20多年主要處于消化吸收階段，近10年逐步實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化突破。截至2020年，我國(guó)具備生產(chǎn)無(wú)取向硅鋼的企業(yè)共有18家，其中具備生產(chǎn)高牌號(hào)產(chǎn)品的僅有8家，前五大企業(yè)產(chǎn)量占比89.09%。
浙商證券2021年7月研報(bào)截圖
在高牌號(hào)電工鋼產(chǎn)品中，新能源汽車對(duì)產(chǎn)品性能、規(guī)格要求最高，目前中國(guó)具備供應(yīng)能力的企業(yè)僅3家，完成全車系認(rèn)證的只有寶鋼和首鋼。海外只有浦項(xiàng)鋼鐵（韓國(guó)）、日本制鐵（日本）、JFE鋼鐵株式會(huì)社（日本）具有新能源汽車電工鋼供給能力。
所以，豐田等日本汽車企業(yè)，長(zhǎng)期向日本制鐵等國(guó)內(nèi)鋼鐵巨頭采購(gòu)電工鋼。
浙商證券2021年7月研報(bào)截圖
最近兩年，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式發(fā)展，碳達(dá)峰碳中和逐步實(shí)施，工業(yè)節(jié)能需求潛力巨大，疫后全球經(jīng)濟(jì)特別制造業(yè)復(fù)蘇大幅增加電工鋼需求?？梢哉f(shuō)，電工鋼下游需求迎來(lái)歷史性機(jī)遇，這時(shí)恰逢中國(guó)在高端產(chǎn)品技術(shù)上取得突破，國(guó)內(nèi)電工鋼發(fā)展迎來(lái)黃金時(shí)期。
2020年，國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)電工鋼產(chǎn)量總計(jì)1188.61萬(wàn)噸，其中無(wú)取向電工鋼產(chǎn)量960.49萬(wàn)噸、取向電工鋼產(chǎn)量為157.62萬(wàn)噸，相比于1978年，中國(guó)電工鋼產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)巨大飛躍，成為全球第一大電工鋼生產(chǎn)國(guó)。
浙商證券2021年7月研報(bào)截圖
- 責(zé)任編輯: 呂棟
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