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博郡黃希鳴:造樣車需要1%的努力,量產(chǎn)車則需要99%
關(guān)鍵字: 博郡汽車黃希鳴電池純電動SUV造車新勢力導(dǎo)讀造車新勢力博郡汽車董事長黃希鳴表示,很多人認(rèn)為有樣車就是有造車能力,而實際上,如果造樣車需要1%的努力,量產(chǎn)車則需要99%。對于造車新企業(yè)來說,時間窗口很重要,后進(jìn)入者存在更大市場壓力。9月2日,在2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇上,造車新勢力博郡汽車董事長黃希鳴表示,很多人認(rèn)為有樣車就是有造車能力,而實際上,如果造樣車需要1%的努力,量產(chǎn)車則需要99%。對于造車新企業(yè)來說,時間窗口很重要,后進(jìn)入者存在更大市場壓力。
但黃希鳴也表示,造車不能太心急,中國消費者目前對汽車品牌還沒有形成較高忠誠度,打造一款立得住的產(chǎn)品要比盲目搶速生產(chǎn)更重要。
作為一家成立于僅2年的造車企業(yè),博郡汽車已經(jīng)在上海、北京、南京、淮安和美國底特律設(shè)置了研發(fā)中心、營銷中心、制造工廠等機(jī)構(gòu),研發(fā)團(tuán)隊共有800人。
黃希鳴介紹,博郡的第一款量產(chǎn)車將是純電動SUV,預(yù)計在2019年底實現(xiàn)量產(chǎn),并在2019年上海車展亮相。該車綜合續(xù)航里程將達(dá)500-600公里,對標(biāo)車型為特斯拉Model 3、奔馳EQC及寶馬iX3,目標(biāo)用戶是80后、90后消費者,定價20-30萬元。
據(jù)了解,博郡的首款量產(chǎn)車將由一汽吉林代工生產(chǎn)。此外,7月底博郡還在江蘇淮安投建了一個動力電池電芯工廠——淮安駿盛新能源科技有限公司電池工廠,該廠所生產(chǎn)的電池將既對內(nèi)供應(yīng)博郡汽車,也將對外開放。黃希鳴介紹,2020年,該工廠電芯能量密度將達(dá)到300-350Wh/kg,電池包達(dá)到180-220Wh/kg。
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- 責(zé)任編輯:程北墨
- 最后更新: 2018-09-03 17:45:48
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