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4月23日，主題為“新時代·大創(chuàng)行”的第二屆汽車創(chuàng)行者大會在北京五棵松體育館M空間舉行。

在本次大會上，上汽榮威發(fā)布了“全球第一款量產(chǎn)智能汽車”——榮威MARVEL X。據(jù)悉，榮威MARVEL X將在今年6月底開始預(yù)售，9月份交付給超級用戶。

采訪環(huán)節(jié)，據(jù)上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、技術(shù)中心主任王曉秋介紹，之所以現(xiàn)在推出這款車，是因為當時面臨鋰電池的能量密度還沒有達到標準等問題。上汽技術(shù)中心副主任、上汽捷能公司總經(jīng)理朱軍也表示，電池能量密度不夠，公司開始追求高效節(jié)能；同時，逆變器不足以支撐大功率，公司開始追求用小功率實現(xiàn)最快的加速體驗。

至于補貼退坡會不會影響銷量，朱軍認為，“這些車在全國按統(tǒng)一價格賣，有地補沒地補影響不大，所以以現(xiàn)在的售價，就算沒有國家補貼我們的新能源車還是能夠賣得好的?！?/strong>