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據(jù)新華社3月23日?qǐng)?bào)道，香港鐵路有限公司（港鐵）23日宣布，廣深港高鐵香港段項(xiàng)目主要工程竣工，全部工程已經(jīng)完成99%，4月1日將進(jìn)入試營(yíng)運(yùn)階段，香港九列高鐵被命名為“動(dòng)感號(hào)”。

當(dāng)天，廣深港高鐵香港段項(xiàng)目主要工程竣工典禮在香港舉行。香港特區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥在竣工典禮上致辭時(shí)表示，特區(qū)政府及港鐵公司正全速向著2018年9月通車的目標(biāo)做最后沖刺。要實(shí)現(xiàn)今年9月開(kāi)通的目標(biāo)，所欠的并不是那余下1%的工程，而是只有一步之遙的“一地兩檢”本地立法。

圖自大公報(bào)，下同

林鄭月娥強(qiáng)調(diào)，希望特區(qū)立法會(huì)議員以香港利益為依歸，以務(wù)實(shí)的態(tài)度審議《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》，早日通過(guò)落實(shí)“一地兩檢”安排，讓高鐵香港段能夠如期投入服務(wù)。

去年11月16日，在歷時(shí)26小時(shí)后，香港立法會(huì)終于通過(guò)“一地兩檢”。所謂“一地兩檢”指一次完成通關(guān)程序，即乘客一次在西九龍站完成香港和內(nèi)地通關(guān)程序，隨后搭乘列車到達(dá)任何高鐵城市；如果不實(shí)施“一地兩檢”，香港旅客只能在內(nèi)地少數(shù)設(shè)有通關(guān)口岸的車站上下車往內(nèi)地不同城市。

上個(gè)月，香港立法會(huì)“一地兩檢”草案委員會(huì)開(kāi)會(huì)審議《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》。草案通過(guò)后，“一地兩檢”合作安排將迎來(lái)“三步走”本地立法最后一步。

林鄭月娥23日還表示，高鐵香港段隧道將香港連接至長(zhǎng)達(dá)2.5萬(wàn)公里的國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)，高鐵香港段將鞏固香港作為區(qū)域海、陸、空交通樞紐的地位，也令香港充分受惠于粵港澳大灣區(qū)建設(shè)帶來(lái)的協(xié)同效應(yīng)和機(jī)遇。此外，西九龍站有完善的交通配套連接現(xiàn)有的道路和鐵路網(wǎng)絡(luò)，加上西九文化區(qū)的落成，日后整個(gè)圍繞西九龍站的地區(qū)將成為香港的新地標(biāo)。

“我剛才從石崗列車停放處，乘坐高鐵來(lái)到西九龍站，全程只需八分鐘，而且車廂寧?kù)o寬敞，行車時(shí)非常穩(wěn)定?！彼龔?qiáng)調(diào)，廣深港高鐵的開(kāi)通，意味著香港接入了國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)，能夠讓香港市民享受便捷舒適跨境服務(wù)?！?

據(jù)了解，高鐵香港段西九龍站總建筑面積約43萬(wàn)平方米，《大公報(bào)》援引林鄭月娥的話稱，以建筑樓面面積計(jì)是世界最大的地底鐵路站；高鐵香港段是香港第一條高速鐵路，同時(shí)亦是在本港鐵路歷史上第一次以“服務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)”模式興建的鐵路項(xiàng)目。

港鐵主席馬時(shí)亨表示，負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)高鐵香港段的同事將在4月起進(jìn)場(chǎng)測(cè)試，希望特區(qū)立法會(huì)議員盡快批準(zhǔn)“一地兩檢”法案。

典禮現(xiàn)場(chǎng)，林鄭月娥和馬時(shí)亨為香港高鐵列車揭曉命名。港鐵此前舉辦了香港高鐵命名比賽，邀請(qǐng)公眾提交建議，評(píng)審委員會(huì)從1.6萬(wàn)份參賽表格中最終選取了“動(dòng)感號(hào)”為九列香港高鐵命名，寓意香港是動(dòng)感之都，香港人和社會(huì)經(jīng)濟(jì)充滿活力。

廣深港高鐵香港段全長(zhǎng)26公里，由香港特區(qū)政府出資、委托港鐵公司規(guī)劃和建設(shè)。高鐵香港段始自西九龍站，經(jīng)專用隧道向北延伸至落馬洲與深圳的邊界，與內(nèi)地高鐵網(wǎng)絡(luò)相連接。高鐵香港段沿途不設(shè)站，列車最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速為200公里。根據(jù)香港特區(qū)政府的規(guī)劃以及全國(guó)人大常委會(huì)的相關(guān)決定，西九龍站將實(shí)行“一地兩檢”的通關(guān)程序。